vocs催化燃烧设备处理大风量低浓度有机废气净化

      很多的VOCs全是可以燃烧的，能够经过热度点燃或者助推点燃方法实行办理。使用点燃方法办理的好处有:VOCs纯化效能好，有机废物气体不要预办理，可以依靠的性质好。不足之处就是:废气收集时气温较高，针对密度低，气温低的气体，需要大量的能量来燃烧;加工后废气的热量会很大，要有处理温度较高气体的装备;一台机器的容量不足以支撑所有的风量，针对风中多余的气体，不但处理起来很贵，并且需要较大的容器

      Vocs催化燃烧设备是针对大风量、低浓度的废气进行处理的一种设备

Vocs催化燃烧设备原理：前期活性炭吸附处理排空  后期：活性炭饱和、催化剂与废气进行反应，利用热气脱附，达到活性炭的再生利用

      说白了 就是活性炭吸附、脱附+催化燃烧

      Vocs催化燃烧设备，主要是利用催化剂来改变反应条件以达到在较低条件下去除有机物的净化装置，催化燃烧装置内所发生的的气-固相催化反应的实质是活性氧参与的深度氧化作用。在催化净化过程中，催化剂用来降低化学反应的活化能，使反应条件更有利于所能控制的条件。借助催化剂的作用使废气在较低的起燃温度条件下，发生无焰燃烧，并将其氧化分解为无害的C02和H20，同时放出大量的热能，从而达到去除废气中***物质的目的。

?汽车涂装的废气处理方法催化燃烧设备废气处理

      在对机动车进行油漆的上色时，相关的工作车间存在很多与由其性质相似的液体传播出来，比如VOCs，当这种气体传播到周围环境中时，造成污染，对人造成的影响特别大，建议采取相关措施后在排出来。废物的气体中VOCs的办理手法核心部分分两个种类:一个种类是损坏类型的祛除方法，比如点燃或加速点燃的方法等，使VOCs变为二氧化碳与水;另一种类是收购的方法，比如吸收附着的方法、吸取的方法、冷却凝结的方法与液体膜离开的方法。

对于烘干室的废气，由于其VOCs浓度和温度较高(浓度为1000mg/m3，气温处于150和200摄氏度之间，风很小每小时所有的废气不够5万立方米，比较适合用点燃的办法清理，例如，目前现在机动车喷漆和组装的厂房用的的是储存热量的焚烧装备和用废气做能源的焚烧设备。然而在处理喷漆室以及晾干室废气的时候，由于其浓度与温度相对较低，风量较大(一般浓度<300mg/m3，温度<30℃，风量>10万Nm3/h)，所以燃烧的方法并不合适。

      在对相应的污染物进行去污染时，对气体状的采用其他物体吸纳的方式，但此方式有点隐患，规模较小，密集度大、实行冷却凝固，相关材料作为载体，承载污染物适用于温度不高和流动速度快的情况。特别是在有重要作用的吸附法部分，因为有机废气是整个工程进展的敏感指标，我们必须做好温度和湿度的预算评估工作，自己预计出的预处理，同时与吸附VOCs做好做充分的沟通，这样才能实现企业效益的化。

催化燃烧设备分别是直接燃烧和催化氧化燃烧。直接燃烧法是指当燃烧气体的同时，通过氧化及高温下的热分解的方法，将燃烧室中的VOCs进行降解，将的VOCs气体输入到燃烧室后，当高温、充足空气等客观因素条件完善的前提下，将废气燃烧，终使其分解成CO2和H2O。

而直接燃烧法就是燃烧可燃的这一类VOCs废气，该方法在处理高浓度VOCs废气方面，表现出的较佳，但相应的对温度的控制要求很高，在高温的条件下，当温度在1100℃附近，去除效率可达95%以上，但是如果当废气中含有Cl、S、N等元素时，则直接燃烧法会产生HCl、SOx、NOx等气体，造成二次污染。 催化燃烧技术是近几十年在大力倡导环保与节能趋势下而发展的一门新型技术。催化燃烧法是使用不同种类的催化剂，利用其可以反应能的原理，使VOCs在温度比较低的情况下，将其氧化为CO2和H2O，一般当温度控制在300℃~450℃的范围内

绝大部分碳氢化合物可在被其氧化，并且去除率高达95%以上，但是催化剂有的使用寿，且在催化剂的使用过程中，废气的湿度和种类对催化剂的催化氧化有很关键的影响，如果废气中出现其他物质，很可能会引发催化剂的，故的催化剂应具备高能力、高热稳定能力和水热稳定能力等特点

目前应用比较多的金属氧化物催化剂有Pd、Pt、Rh、Au、Mn、Co、Ce，而其中Pd、Pt、Rh、Au为。然而有价格昂贵、且易烧结等缺点，因而新型复合型催化剂是未来的方向。 催化燃烧设备废气处理过程主要包括三部分吸附气体过程、脱附气体过程，催化燃烧过程。