活性炭催化燃烧优、缺点

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有 机废气中所含挥发性有机化合物（Volatile Organic Compounds，VOCs），一般是指温室下饱和蒸气压超过70.91Pa或沸点小于260℃的有机物，包括脂肪烃、芳香烃、酯类、醚类和卤代烃等。 近年来的大量研究表明，碳组分是大气颗粒物中含量的化学组分，有机碳（OC）、元素碳（EC）在颗粒物中的质量浓度之和约占颗粒物质量浓度的 20%～50%。大气中的气态挥发性有机物（VOCs）通过光化学反应生成的二次有机碳（SOC）已经成为颗粒物的重要组成。

采用颗粒活性碳固定床吸附VOCs，因受其吸附率低，床层损力大，需采用蒸汽再生等不利因素的影响未能大量推广应用。蜂窝状活性炭吸附-催化燃烧法处理大风 量低浓度VOCs废气从20世纪90年始得到了应用[3]-[7]。由于蜂窝状活性炭比粒状活性炭（GAC）具有床层阻力小，可用热空气再生等优点， 基本上解决了活性炭吸附装置连续运转的难题，但仍然存在设备体积庞大、***高、能耗高等缺点，主要在大型企业中应用，一般中小企业无法承受其费用。

　　催化燃烧是典型的气-固相催化反应，其实质是活性氧参与的氧化作用。在催化燃烧过程中，催化剂的作用是降低活化能，同时催化剂表面具有吸附作用，使反应物分子富集于表面提升了反应速率，加不慢了反应的进行。借助催化剂可使废气在较低的起燃温度条件下，发生无焰燃烧，并氧化分解为CO2和H2O，同时放出大量热能，从而达到去掉废气中的不好的物的方法。

在将废气进行催化燃烧的过程中，废气经管道由风机送入热交换器，将废气加热到催化燃烧所需要的起燃温度，再通过催化剂床层使之燃烧，由于催化剂的存在，催化燃烧的起燃温度约为250-300℃，低于直接燃烧法的燃烧温度650-800℃，因此能耗远比直接燃烧法为低。

　　催化燃烧设备人工加油润滑装置结构简单，主要应用在一般机械设备的分散润滑部位。人工加油润滑，润滑剂利用率低。一般用于低负荷、不算摩擦副的润滑。常用的人工加油润滑装置已标准化。RCO蓄热式催化燃烧设备集中润滑装置主要用于设备上有大量润滑点的润滑系统，有间歇润滑和连续润滑两种形式。集中润滑减少了操作工人的手工劳动，提升了润滑的性。按使用润滑材料不同，有稀油集中润滑装置和干油集中润滑装置。

润滑系统因设备而异，系统的主要元件也已大部分实现了标准化，给设备润滑系统的维护带来了方便。尽可能实现润滑系统机械化、自动化，且性能良好、工作，确定各个润滑点良好的润滑。能均匀、连续地供应润滑材料，并便于对润滑剂的供给量进行调节。要考虑润滑剂的循环使用。润滑装置应具有的过滤装置和吸尘效能，确定润滑材料的清洁。装置的结构尽可能简单，便于维护与检修。装置的密封性能良好，不泄漏，不污染环境。

　　催化燃烧设备是根据吸附（高倍率）和催化燃烧（节能）两大基本原理设计的。它采用两条气路连续工作，一个催化燃烧室和两个吸附床交替工作。先用活性炭吸附废气，当即将达到饱和时停止吸附，再用热气流将物质从活性炭上解吸，使活性炭循环：解吸物质已被浓缩（浓度是原来的几十倍），送入催化燃烧室催化燃烧成二氧化碳和水蒸气排放。废气经除尘杂废气后，可通过固定吸附床内吸附材料的层流段均匀分布。在相应的停留时间内，由于吸附材料表面的物理吸附和废气分子之间的相互作用，废气中的成分被吸附在活性炭的表面积上，从而使废气净化。净化装置设有两个以上的吸附床，即废气经过其他几套，一套处于解吸循环或备用，吸附过程连续，不影响实际生产。

　　催化燃烧设备中的催化剂在使用过程中随着时间的延长活性会逐渐地下降，直至失去活性。RCO催化燃烧设备被称为蓄热式活性炭吸附浓缩；该催化燃烧设备是通过活性炭对废气进行吸附过滤，过滤后的洁净气体，通过15米烟囱高空排放；被吸附于活性炭内的废气，通过RCO催化燃烧炉释放出的高温气体，对活性炭吸附箱进行脱附，脱附出的废气经RCO燃烧炉进行催化氧化处理。

企业的工作生产时间，根据企业的生产时间，适当的选择催化燃烧废气处理设备rco，如果工厂为8小时生产制度，可选择离线脱附的催化燃烧设备，这样可以为企业节约设备成本，如果是24小时生产制度，企业就要选择在线脱附的废气处理催化燃烧rco设备，这样能为企业节约大量的时间成本！