?汽车涂装的废气处理方法催化燃烧设备废气处理

      在对机动车进行油漆的上色时，相关的工作车间存在很多与由其性质相似的液体传播出来，比如VOCs，当这种气体传播到周围环境中时，造成污染，对人造成的影响特别大，建议采取相关措施后在排出来。废物的气体中VOCs的办理手法核心部分分两个种类:一个种类是损坏类型的祛除方法，比如点燃或加速点燃的方法等，使VOCs变为二氧化碳与水;另一种类是收购的方法，比如吸收附着的方法、吸取的方法、冷却凝结的方法与液体膜离开的方法。

对于烘干室的废气，由于其VOCs浓度和温度较高(浓度为1000mg/m3，气温处于150和200摄氏度之间，风很小每小时所有的废气不够5万立方米，比较适合用点燃的办法清理，例如，目前现在机动车喷漆和组装的厂房用的的是储存热量的焚烧装备和用废气做能源的焚烧设备。然而在处理喷漆室以及晾干室废气的时候，由于其浓度与温度相对较低，风量较大(一般浓度<300mg/m3，温度<30℃，风量>10万Nm3/h)，所以燃烧的方法并不合适。

      在对相应的污染物进行去污染时，对气体状的采用其他物体吸纳的方式，但此方式有点隐患，规模较小，密集度大、实行冷却凝固，相关材料作为载体，承载污染物适用于温度不高和流动速度快的情况。特别是在有重要作用的吸附法部分，因为有机废气是整个工程进展的敏感指标，我们必须做好温度和湿度的预算评估工作，自己预计出的预处理，同时与吸附VOCs做好做充分的沟通，这样才能实现企业效益的化。

CO催化燃烧的原理

      有机废气经鼓风机进入氧化炉，由燃料氧化加热，升温至250~300℃左右。在此温度下，废气里的有机成分在催化剂的作用下被氧化分解为二氧化碳和水，同时，反应后的高温烟气进入特殊结构的陶瓷蓄热体，绝大部分的热量被蓄热体吸收（95%以上），温度降至接近进口的温度后经烟筒排放，达到净化废气的目的，而被虚热提吸收的热量则用于预热后续废气，达到降低反应温度，减少耗材的目的。全部过程由PLC自动控制，可实现一键启动和连锁联动控制。

      催化燃烧设备主要分为预处理单元、吸附浓缩单元、催化氧化单元、通风单元与电控单元。有机废气先经过预处理单元，除去废气中的细小粉尘，一来可以防止粉尘堵塞吸附床，二来可以避免粉尘导致催化剂。有机废气经过预处理后经过吸附浓缩单元，经过吸附床的吸附后，一部分被净化的废气通过15米长的烟囱达标排放，吸附床经过一段时间的使用后吸附能力会下降，需要进行脱附处理，脱附下来的有机废气再经过催化燃烧后，氧化分解成CO2和H2O，从而实现有机废气的达标排放

催化燃烧设备工作原理：把在工业生产过程中，排放的尾气通过废气处理设备的引风机进入设备的旋转阀，通过选转阀将进口气体和出口气体分开，气体首先通过陶瓷材料填充层（底层）预热后发生热量的储备和热交换，其温度几乎达到催化层（中层）进行催化氧化所设定的温度，这时其中部分污染物氧化分解。

废气继续通过加热区（上层，可采用电加热方式或加热方式）升温，并维持在设定温度。其再进入催化层完成催化氧化反应，即反应生成CO2和H2O，并释放大量的热量，以达到预期的处理。 催化燃烧设备工作原理是什么？【已解决】 RCO催化燃烧的过程： 根据废气预热和收集的方式，RCO催化燃烧过程可分为3种类型，它们分别是： （1）预热，预热是RCO催化燃烧的基本流动形式，废气温度低于100℃,浓度较低,热量不能自给自足。

所以需要在进入反应器前预热室加热温度，在燃烧和净化之后，在热交换器中将气体与未经处理的废气交换以回收部分热量，这个过程通常通过气体或电加热到催化反应所需的点火温度。 （2）自热平衡，当废气温度高于点火温度（约300℃），物含量高时。回收部分净化气体的换热器产生的热量可在正常运行时保持热平衡，无需补充热量，通常只需在催化反应器中安装电加热器即可点火。