电动叉车驱动桥壳中部裂纹及突缘上裂纹，可用焊接法修正，其操作要害如下：  沿裂纹开成90°的v形坡口，其深度为厚度的2/3。  在距裂纹两结尾6-10mm处，各钻直径5mm孔。 焊补加强后，要从头进行查验其直线度过失、壳盖面和主减速器突缘平面的平面度过失、并校对、修磨到契合规范。  焊补在工作平面的，其平面度过失应不大于0.25mm。  裂纹焊补后应在裂纹处焊接加强腹板，其厚度通常为4-6mm，加强腹板应与驱动桥壳中心对称。  如裂纹穿透至驱动桥壳盖或主减速器突缘平面，则在焊补后应另焊加强腹环。驱动桥壳盖平面的加强腹环可复接于外面，主减速器壳则视内部空间的答应，应复接于内面。焊接加强腹环时，应先用螺栓将加强腹环紧压于平面上，防止焊接时方位移动和挠曲。电焊焊补裂纹，其焊层应高于底子金属，但不超越1mm。通过运用***的技术及方法来提高产品的性能，满足市场需求，推进机电一体化进程。正面焊好后再在不好进行焊补，焊后应将焊缝修平。

山东爱威孚传动科技有限公司，位于山东青州市，拥有各种车、铣、镗、磨、钻床、焊接、喷涂等各种数控车床和加工中心机械设备计100多余台套，建成***化、规模化、自动化前后桥生产、装配、试验、检测等生产线。是一家***生产电动叉车前驱动桥,电动叉车驱动桥,1.5T电动叉车驱动桥,叉车驱动桥,电动车桥,电动叉车转向桥的研发制造企业。1、单级主减速器由一对减速齿轮实现减速的装置，称为单级减速器。

电动叉车驱动桥由桥壳、轮毂及车轮构成，安装在车架前部。

桥壳是整体铸造结构，轮胎通过轮辋用双头螺栓和螺母撬在轮毂上，轮毂由圆锥滚子轴承支承在桥壳上，动力通过差速器传到半轴，轮毂由半轴驱动，并带动前轮转动，半轴仅承受传给轮毂的扭矩。在轮毂内部装有油封，以防水及灰尘进入或漏油。

叉车驱动桥桥壳断裂如何进行维修？

1、沿裂纹开成90°的v形坡口，其深度为厚度的2/3。

2、在距裂纹两末端6-10mm处，各钻直径5mm孔。

3、电焊焊补裂纹，其焊层应高于基本金属，但不超过1mm。正面焊好后再在反面进行焊补，焊后应将焊缝修平。焊补在工作平面的，其平面度误差应不大于0.25mm。

目前，国内生产电动叉车驱动桥的厂家较多，品种和规格也较齐全，其性能和质量基本上能够满足国产农业机械和工程机械的使用需求，呈现了明显的产业特点：

（1）由进口国外产品向国产化发展；

（2）由小作坊向正规化产业化发展；

（3）由低端产品向高产品发展；

（4）由引进国外技术向自主研发发展。

电动叉车驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成，转向驱动桥还有等速万向节。另外，驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力，纵向力和横向力，以及制动力矩和反作用力。诊断与排除：①反复改变车速，如车速越快，响声越大，在滑行时响声消失或减小，这主要是轴承磨损松旷或齿轮啮合失常。

电动叉车驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成，转向驱动桥还有等速万向节。另外，驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力，纵向力和横向力，以及制动力矩和反作用力。整体式桥壳因制造方法不同，可分为整体铸造式、中段铸造压入钢管式和钢板冲压焊接式等。

电动叉车驱动桥容易出现哪些故障？

叉车行驶中，检查驱动桥温度时有烫手感觉。

原因：轴承装配过紧；主、从动齿轮啮合间隙过小；缺少润滑油或润滑油变质。

诊断与排除：叉车行驶一段路程后，用手摸驱动桥，不烫手为正常。若轴承处感到烫手，说明轴承处装配过紧；若普遍过热，则说明缺少润滑油或齿轮啮合间隙过小。