推力轴承安装注意事项

对于轴承圆锥孔轴承，内圈的安装始终采用过盈配合。其发生滑动摩擦的主要部位有：滚动体和滚道之间的接触面，滚动体和保持架兜孔之间的接触面，保持架和套圈引导挡边的接触面，滚子的端面和套圈挡边的接触面。 与圆柱孔轴承不同，圆锥孔轴承的过盈度不是由选定的轴配合公差决定的，而是由轴承在圆锥轴颈、轴套或退卸套上的推进距离决定的。轴承径向内部游隙随着轴承在圆锥轴颈上的推进而缩小。通过测量减小值，可以判定过盈度以及配合的松紧程度。

安装自调心球轴承、圆环滚子轴承、球面滚子轴承以及带圆锥孔的gao精度圆柱滚子轴承时，要确定径向内部游隙减小值或圆锥基座上的轴向推进距离，作为衡量过盈量的尺度。游隙减小值和轴向推进距离的指导值，参见相关的产品部分。

小型轴承

小型轴承可使用螺母，将其推进至圆锥基座。在采用轴套的情况下，则使用套筒螺母。 小型退卸套可用螺母推入轴承孔。可用钩形扳手或气动扳手拧紧螺母。开始安装前，应在轴颈和套筒的表面略加一点油。

大中型轴承

大型轴承所需的安装力显著增加，并应使用液压螺母和/或采用注油方法。

滚动轴承用钢的基本性能要求

1.一定的韧性    

很多轴承在使用过程中都承受一定的冲击负荷，因此要求轴承钢具有一定的韧性， 以保证轴承不因承受冲击负荷而***。由于国内目前的防锈技术还不是特别到家，所以对轴承体进行防锈处理时很容易留下厚厚的油迹，拿在手上粘粘稠稠，而国外原装进口的轴承上几乎看不到防锈油的痕迹，倒是特别细心的行家说进口轴承闻起来有一种味道，肯定是下了防锈油，只是看不到而已。对于承受较大冲击负荷的轴承如轧机轴承、铁路轴承等要求材料具有相对较高的冲击韧性和断裂韧性， 这些轴承有的用贝氏体淬火，有的用渗碳钢，就是保证这些轴承具有较好的耐冲击性能。    

2.良好的尺寸稳定性    

滚动轴承是精密的机械零件，其精度是以微米为计算单位的。在轴承长期的保管和使用过程中， 不能因轴承零件内在***或应力变化而引起轴承尺寸的改变导致轴承的精度丧失。因此，要求轴承用钢具有较好的尺寸稳定性。    

推力轴承的安装工艺

安装推力轴承时应检验轴圈和轴中心线的垂直度。方法是将千分表固定于箱壳端面，使表的测头顶在轴承轴圈滚道上边，转动轴承，观察千分表指针，若指针偏摆，说明轴圈和轴中心线不垂直。

推力轴承安装正确时，其座圈能自动适应滚动体的滚动，确保滚动体位于上下圈滚道。如果装反了，不仅轴承工作不正常，且各配合面会遭到严重磨损。油封是很脆弱的零件，因此需小心的拆卸，切勿过度施力，然后仔细的检查油封及其周边的零件，如果已呈现出不良的症状时，务必更换掉，不良的油封会导致轴承的损坏及严得的设备停机。由于轴圈与座圈的区别不很明显，装配中应格外小心，切勿搞错。此外，推力轴承的座圈与轴承座孔之间还应留有0.2～0.5mm的间隙，用以补偿零件加工、安装不jing确造成的误差，当运转中轴承套圈中心偏移时，此间隙可确保其自动调整，避免碰触摩擦，使其正常运转。否则，将引起轴承剧烈损伤。