滚动轴承产生噪音的原因比较复杂，其一是轴承内、外圈配合表面磨损。由于这 种磨损，***了轴承与壳体、轴承与轴的配合关系，导致轴线偏离了正确的位置，在轴在高速运动时产生异响。当轴承疲劳时，其表面金属剥落，也会使轴承径向间 隙增大产生异响。此外，轴承润滑不足，形成干摩擦，以及轴承破碎等都会产生异常的声响。此外，轴承润滑不足，形成干摩擦，以及轴承破碎等都会产生异常的声响。轴承磨损松旷后，保持架松动损坏，也会产生异响。

　传统采用防锈油漆一样的防锈油防锈方法及其不足轴承工序间防锈一般采用的方法有以下几种：

1.浸在防锈槽内

将轴承圈套浸在5％亚硝suan钠和0.6％碳suan钠的水溶液中，防锈效果尚好，但要许多防锈槽等设备，占用大量的空间，管理也不方便。

2.浸涂浓亚硝suan钠溶液

将产品清洗后，浸入含有15％-20％的亚硝suan钠和0.6％碳酸钠的溶液中，再将它堆放起来。采用这种方法其防锈期较短，一般仅能保持7-14天，而且在梅雨季节，由于天气潮湿，只能保持2-3天就必须重新处理，需要花费人工和金钱。

3.涂油

像成品一样涂上类似防锈漆一样的防锈油。这一方法必须在执行下一工序前进行清洗，比较麻烦。

   轴承的维护***

　为使轴承充分发挥并长期保持其应有的性能，必须切实做好定期维护***（定期检查）。

　通过适当的定期检查，做到早期发现故障，防止事故于未然，对提高生产率和经济性十分重要。

   检查与判断

　为了判断拆下的轴承能否重新使用，要着重检查其尺寸精度、旋转精度、内部游隙以及配合面、滚道面、保持架和密封圈等。

　关于检查结果，可由用惯轴承或精通轴承者进行判断。

　判断的标准根据机械性能和重要度以及检查周期等而有所不同。如有以下损伤，轴承不得重新使用，必须换。

　１）轴承零部件的断裂和缺陷。

　２）滚道面物滚动面的剥离。