轴承常见失效特征及产生原因

1、轴承擦伤——金属表面因滑动摩擦而产生的表面金属迁移现象。

　轴承擦伤的形态特征：在零件相互接触的表面上，沿滑动方向产生的机械摩擦损伤，有一定长度和深度。

　轴承擦伤的产生原因：轴向预紧力过大或轴承游隙过小,润滑不良或密封不良。

2、轴承划伤——硬性颗粒及硬物棱角在轴承表面滑动而产生的表面线状机械性损伤。

　轴承划伤的形貌特征：呈线状、光亮、无方向性，有手感。

　轴承划伤的产生原因：粗鲁作业，润滑剂含杂质，密封不良。

   主轴轴承的装置调试留意事项

（1）单个轴承的装置调试

装配时尽可能使主轴***内孔与主轴轴径的偏心量和轴承内圈与滚道的偏心量接近，并使其方向相反，这样可使装配后的偏心量减小。

（2）两个轴承的装置调试

两支撑的主轴轴承装置时，应使前、后两支撑轴承的偏心量方向相同，并恰当选择偏心距的大小。前轴承的精度应比后轴承的精度高一个等级，以使装配后主轴部件的前端***外表的偏心量***小。在维修机床拆卸主轴轴承时，因原消费厂家已调整好轴承的偏心位置，所以要在拆卸前做好圆周方向位置记号，保证重新装配后轴承与主轴的原相对位置不变，减少对主轴部件的影响。过盈配合的轴承装配时需采用热装或冷装工艺办法停止装置，不要蛮力敲砸，以免在装置过程中损坏轴承，影响机床性能。

 　角接触球轴承具有较高的极限转速，它既能承受径向载荷，又能承受轴向载荷，而且轴向载荷的大小取决于接触角，并且随着接触角的增大而增大。

　单侧角接触球轴承只可以承受单一方向的轴向负荷，若是多出来径向载荷时，会产生附加轴向力，必须施加相应的反向载荷，因此，这种轴承通常是成对使用的。双列角接触球轴承可承受较大的径向、轴向双向载荷和力矩载荷，其接触角为30度，可限制轴或壳体双向轴向位移。