进口轴承如何热油清洗？

软干油或防锈膏硬化的轴承，应浸在100—200℃的热机油中，用钳子夹住轴承，用毛刷刷干净轴承上的油污。软干油或防锈膏被加热到100—200℃就熔化，很容易从轴承的漏洞中冲刷出去。偶然只要将轴承在油内多次摇晃。当轴承疲劳时，其表面金属剥落，也会使轴承径向间隙增大产生异响。油污也会从漏洞中流走（洗濯时也应将滚子、珠架、内环和外环脱开）把轴承放在火油中浸泡5—10分钟，一手捏住内环，另一只手转动外环，轴承上的干油或防锈膏就会流失下来。然后将轴承放进较干净的火油中，用金饰的毛刷刷洗，把滚珠和漏洞内的油污洗净，再放到qi油里洗濯1次，取出后放在干净的纸上。

  大家都知道热处理技术，那么其应用有多少人真正的了解呢？今天我就把NSK轴承热处理技术的应用给大家讲明一下。

（1）硬度稳定、均匀性好

由于BL转变是一个缓慢过程，一般GCr15钢需4h，GCr18Mo钢需5h，套圈在硝盐中长时间等温，表面心部***转变几乎同时进行，因此硬度稳定、均匀性好，一般GCr15钢BL淬火后硬度在59~61HRC,均匀性≤1 HRC，不象淬火时套圈壁厚稍大一些就出现硬度低、软点、均匀性差等问题。安装时，应使用专用工具将辅承平直均匀地压入，不要用手锤敲击，特别禁止直接在轴承上敲击。

（2）减少淬火、磨削裂纹

在铁路、轧机轴承生产中，由于套圈尺寸大、重量重，油淬火时M***脆性大，为使淬火后获得高硬度常采取强冷却措施，结果导致淬火微裂纹；（二）、滚动轴承保持架可细分为冲压式和实体式：a、冲压保持架：常用钢板制造，有时也用铜板。而BL淬火时，由于BL***比M***韧性好得多，同时表面形成高达-400~-500MPa的压应力，极大地减小了淬火裂纹倾向；在磨加工时表面压应力抵消了部分磨削应力，使整体应力水平下降，大大减少了磨削裂纹。

    轴承使用生命的周期延长法

1、轴承的安装

　　轴承的安装是否正确，影响着精度、寿命、性能。因此，设计及组装部门对于轴承的安装要充分研究。希望要按照作业标准进行安装。作业标准的项目通常如下：

　　(1)清洗轴承及轴承关连部件；

　　(2)检查关连部件的尺寸及精加工情况；

　　(3)安装；

　　(4)安装好轴承后的检查；

　　(5)供给润滑剂。

2、再次润滑

　　在运作过程中,轴承要求有正确的再次润滑，wan美它的表现。轴承润滑的方法，分为脂润滑和油润滑。为了使轴承很好地发挥机能，先，要选择适合使用条件、使用目的的润滑方法。机床的轴类零件，特别是主轴，一般都与推力球轴承组装成一体，并以很高的转速旋转，有时则会产生很高的热量。若只考虑润滑，油润滑的润滑性占优势。但是脂润滑有可以简化轴承周围结构的特长。