3.4润滑剂的补充与更换由于机械作用，老化及污染的增加，轴承配置中所填的润滑基将逐渐失去其润滑性能。因此，对润滑秩需不断补充和更新。润滑剂补充的间隔时间会因轴承的形成、尺寸和转速等而不同，根据运转时间需要补充润滑脂的大致间隔时间。另外，当轴承温度超过70℃的情况下，轴承温度每上升15℃，就要使用润滑脂的补充间隔时间减少一半。双面封闭轴承在制造时已经装入脂，“HRB”在这些产品中使用的是标准润滑脂，共运行温度范围和其他性能适宜于所规定的场合，且填脂量也与轴承大小相应，脂的使用寿命一般可超过轴承寿命，除特殊场合，不需补充润滑脂。滚动轴承用钢的基本性能要求高的耐磨性滚动轴承正常工作时，除了发生滚动摩擦外，还伴有滑动摩擦。3.5轴承的损伤和对策运转中无法直接观察轴承，但通过噪声、振动、温度、润滑剂等的状况可查出轴承异常。下表为轴承损伤的代表例。

推力球轴承正常工作的特点及诊断技巧

经过一段时间的运动，振动和噪声保持在一定的水平，频谱很单一，只有一、二倍频。三倍及三倍以上的频谱很少出现，轴承的状态非常稳定，进入稳定的工作期。

进入使用后期，轴承继续运转，振动和噪声开始增加，有时出现异音，但振动增加的变化比较缓慢，此时，轴承陡度值突然达到某个数值。我们可以认为，此时的轴承即表现为初期故障。

此时，就需要对该轴承严密监控，密切注意其变化。至此以后，轴承的峭度值又开始迅速下降并接近正常值，同时，振动和噪声也开始明显增加，增益开始明显加快，当振动超过振动标准时，轴承的峭度值也迅速增加，同时又超过振动标准、振动标准(可用峭度的相对标准)时，我们认为轴承已进入故障晚期，需要及时维修设备，更换推力球轴承。精密高速角接触球轴承的安装和拆卸方法1、拉出法：采用专门拉具，装配时，只要旋转手柄，XEZ精密轴承就会被慢慢拉出来。

推力球轴承都是有哪些特点

推力滚子轴承用于承受轴向载荷为主的轴、径向联合载荷，但径向载荷不得超过轴向载荷的55%。与其他推力滚子轴承相比，此种轴承摩擦因数较低，转速较高，并具有调心性能。29000型轴承的棍子为非对称型球面滚子，能减小滚子和滚道在工作中的相对滑动，并且滚子长、直径大，滚子数量多，载荷容量高，通常采用油润滑，个别低速情况可用脂润滑。进入使用后期，轴承继续运转，振动和噪声开始增加，有时出现异音，但振动增加的变化比较缓慢，此时，轴承陡度值突然达到某个数值。在设计选型时，应优先选用；80000型推力圆柱滚子轴承、90000型推力圆锥滚子轴承和AXK型推力滚针轴承，可以承受单向的轴

调心球轴承特点是什么

1)常见的调心球轴承是双列调心球轴承,有一个大球面沟道外圈、一个双沟内圈、两列钢球和保持架组成。

2)调心球轴承的特性是具有调心性能,适用于轴易出现绕曲的传动轴承等方面。

3)调心球轴承内外圈的***大轴线倾斜度不能大于3°。

4)适用于转速不高、对噪声和振动无严格要求且不便装卸的场合。

5)调心球轴承还有单列满球(无保持架)带双面防尘盖结构。这种轴承孔径不大于10mm,常用于飞机机架构建中,如操纵机翼、尾翼的连杆两端。一次性润滑,封装后不能再润滑和更换。