轴承常用的润滑脂有钙基润滑脂、钠基润滑脂、钙钠基润滑脂、锂基润滑脂、铝基润滑脂和二硫化钼润滑脂等。

　轴承中填充润滑脂的数量，通常有个误区是润滑脂填充越多越好，其实润滑脂的填充量不一定是越多越好；以充满轴承内部空间的1/2-1/3为适宜，需要高速运转时应减少至1/3以内。如果你不知道轴承原先使用的是哪一种润滑脂，则必须先彻底清除轴承内外的旧油脂，方可添加新油脂。过多的润滑脂将使温度升高，造成不良后果。轻则造成不必要的浪费，重则造成轴承甚至是机械设备的损坏。

深沟球轴承的特点？

在结构上深沟球轴承的每个套圈均具有横截面大约为球的赤道圆周长的三分之一的连续沟型{HotTag}滚道。

深沟球轴承主要用于承受径向载荷，也可承受一定的轴向载荷。

当轴承的径向游隙增大时，具有角接触球轴承的性质，可承受两个方向交变的轴向载荷。

与尺寸相同的其它类型轴承相比，该类轴承摩擦系数小，极限转速高，精度高，是用户选型时选的轴承类型。

  NSK轴承径向间隙的调整方法

常用调整NSK轴承径向间隙的方法如下：

1、对圆筒形和椭圆形轴瓦的侧隙，可采用手工研刮或轴承中分面加垫车削后修刮的方法调整。

2、对圆筒形和椭圆形轴瓦的顶隙，可采用手工研刮或情况允许时对轴承中分面加垫的方法调整。

3、对多油楔固定式轴瓦，原则上不允许修刮和调整轴瓦间隙，间隙不合适时应换新瓦。