如果样品看似云雾状，那么可能是与水混合的结果，也就是大家常说的油乳化，此时应该更换润滑油。如果样品程变暗的颜色或变浓稠，那么可能表示润滑油已经开始碳化，应将旧润滑油进行彻底更换。如果可能的话，使用新鲜的润滑油对油路进行冲洗。更换润滑油时，应确保所更换的润滑油新、旧型号相同，并补充之满足要求的油位。使用油浴式的润滑系统，如果油温在60℃（140°F）以下，且润滑油没有受到污染，则一年更换一次润滑油即可。如果油温在60-100℃（140-210°F），则一年需要更换四次润滑油。通常，轴承的温度随着轴承运转开始慢慢上升，1-2小时后达到稳定状态。如果油温在100-120℃（210-250°F），则每月需要更换一次润滑油。如果油温在120℃（250°F）以上，则每周需要更换一次润滑油。正确的安装和***是轴承正常运行的重要因素，同时，必须注意保持轴承的清洁度。轴承必须防止受到污染物及湿气的污染，必须有正确的安装和润滑。另外，轴承配列的设计、油封的状况、润滑剂的形式及更换周期和专门的***同样扮演着重要的角色，都必须加以关注。

滚动轴承的故障现象

1.轴承温度过高

在机械运作时，安装轴承的部位允许有一定的温度，当用手抚摸机器外壳时，应以不感觉烫手为正常，反之则表明轴承温度过高。 轴承温度过高的原因有：润滑油质量不符合要求或变质，润滑油粘度过高；机构装配过紧(间隙不足)；独特适用于那些能够发生相当大的轴挠曲或不对中的轴承，运用场合。轴承装配过紧；轴承座圈在轴上或壳内转动；负荷过大；轴承保持架或滚动体碎裂等。

2.轴承噪音

滚动轴承在工作中允许有轻微的运转响声，如果响声过大或有不正常的噪音或撞击声，则表明轴承有故障。

推力球轴承在安装期间得留意什么

规模不太大的推力球轴承的座圈和轴圈的内径大小的差别比较小，两个套团几乎没什么比较大的差异，为了避免发生混套，在安装期间，整套轴承几乎都是座圈或者都是轴圈。

那这就得做出一些措施了，一般在合套的时候可以借助辅助工具把抽圈和座团分离开，亦或是在抽检公称高度前通过内径塞规查看一下内径的大小，想要便于查看内径的话，就把座圈放在下方，轴圈放到上方。

若是座圈的内径有比较显眼的淬火加热氧化色亦或是没有做过磨削处理，那就不用查看内径的大小，就可以肉眼看出轴圈和座圈的差异，这样就不会轻易出现混套的现象了。

推力球轴承在安装好以后是得对公称的高度T做相关的测量的，要保证达到相关的标准。测量的时候，通过高度块亦或是标准件来校正，然后加上测量的负荷，轴承得转数十圈，尽可能地符合比较小的高度。

推力球轴承都有哪几部分组成

轴承这种设备，一般情况下都是用在机械设备上的，机械设备可以是汽车、起重机，也可以是大型的机械设备，不管什么设备，轴承的主要作用，就是在生产中，起到一个支撑运行的作用。8mm，再调整到和这个孔挨着的不用加工的主轴孔里，这时候刀尖在放进距离孔口1mm到2mm的时候，通过0。根据不同的机械领域，轴承也有自己的型号，不同的型号推力球轴承在不同的领域中也有着不同的作用。

即使是推力球轴承安装了防油或水密封圈，这些液体仍然要求对艉轴衬套的密封圈润滑。这就是少量的水如何能够与润滑油混合导致润滑油变质成为乙醇和酸，损坏密封圈。高温对轴承的润滑剂***，有时，轴承过热也可归诸于轴承的润滑剂。这能够可靠避免油/水混合物可以在没有气室的油润滑的艉轴密封中频繁发生。结构紧凑的润滑油干燥器将作为一款成套的“即插即用”解决方案，该方案包括泵、油箱、过滤器和控制单元。