关于轴承安装（过盈装配）几点技巧方法

1.还有一种压力机压入法：安装压力应直接施加于过盈配合的轴承套圈端面上，否则会在轴承工作表面上造成压伤，导致轴承很快地损坏。

2.加热安装

对 于安装过盈量较大的轴承或大尺寸轴承，为了便于安装，可利用热胀冷缩原理，将轴承在油箱中加热后用铜棒、套筒和手锤安装。轴承拆卸时应使用合适的拉器将轴承拉出，不要用凿子、手锤等敲击轴承。加热时温度一般控制在100℃以 下，80-90℃较为合适。温度过高时，易造成轴承套圈滚道和滚动体退火，影响硬度和耐磨性，导致轴承寿命降低及过早报废。

  FAG轴承如何选择润滑油

1.选择润滑油应根据发动机的要求。既没必要在较低级别的发动机上使用gao级润滑油，也不能将低级别的润滑油用在要求较高的发动机上。

2.尽量选择多级油。主轴轴承油的特征1、良好的润滑性为使主轴与轴承接触面之间保持有均匀的油膜，而且在主轴启动或停止运动产生冲击负荷时油膜也不致***，保持良好的润滑性能起着减少摩擦及摩擦热、降低主轴温升、保证加工精度的作用，要求具有良好的润滑性能。多级油对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、润滑油压力较普通润滑油小的现象，均系正常。

3.不必盲目崇洋。一些国产ming牌润滑油品质相当不错，如长城公司的世纪星、金福星、金吉星，而且价格低于进口同类产品很多。

   轴承不宜加过多润滑脂

我们知道润滑脂具有很好的黏附性、耐磨性、耐温性、防锈性和润滑性，能够提高高温kang氧化性，延缓老化，能溶解积碳，防止金属磨屑和油污的结聚，提高机械的耐磨、耐压和耐腐蚀性。

 明白了润滑脂在 轴承 中的运动过程之后，自然就会得出一个结论： 轴承 中的润滑脂不宜过多。润滑脂多了不但浪费，而且是***的。 轴承 的转速愈高，危害性愈大。

 润滑脂填充量愈多，磨擦转矩愈大。同样的填充量，密封式 轴承 的磨擦转矩大于开放式 轴承 。润滑脂填充量相当于 轴承 内部空间容积的60%以后，磨擦转矩不再明显增大。这是由于开放式 轴承 中的润滑脂大部分已被挤出，而且密封式 轴承 中的润滑脂也已经漏失的缘故。