常见的轴承损坏形式及原因：

1)滚道表面与滚子表面布满凹痕，保持架上颗粒物及滚道面磨损，润滑脂(剂)变色。通常该种情况都是安装过程不洁所致。安装时要保持清洁，使用新的润滑脂，同时检查密封是否完好。

2)润滑不当造成的磨损

表面磨损呈镜面壮，色泽呈蓝色或棕色。此种情况是由于润滑不足造成的，应改善润滑状况，重新确定润滑周期与油封。

3)安装不当所造成的凹痕

内、外环工作表面都有间距等于滚子之间的距离的凹痕。其原因是安装时未敲击在正确的环上，或是在圆锥轴上推进过度、或在静止状态负荷超载所致。

   影响轴承失效的原因

疲劳点蚀

当滚动轴承装载时，在滚动体与内圈和外圈之间的接触面上产生接触应力，

因为内外圈和滚动体在操作过程中具有相对的旋转运动，因此接触应力为脉动循环变化。

当接触应力超过极限值时，表面疲劳裂纹，并逐渐延伸至表面，

使内圈和外圈滚道可以在表面滚动形成疲劳点蚀滚动轴承的旋转精度降低，

造成噪音，冲击和振动。所以点蚀是滚动轴承的失效

塑性变形

当滚动轴承转速非常低或只有摆动时，过大的开启载荷或冲击载荷会使轴承滚道和滚动接触面产生较大的局部超过材料屈服极限，

会有较大的塑性变形，如果变形轴承将无法正常工作所以塑性变形是另一种形式的滚动轴承故障。

为了确定是否可以重新使用轴承的拆卸，在检查后清理轴承，仔细检查滚道表面，滚动面，

表面状态，保持架的磨损，轴承间隙是否增加尺寸精度下降损坏，异常。不可分离的球轴承，

然后使用一只手支撑内圈水平，旋转转动外圈确认是否光滑。

深沟球轴承是滚动轴承中***为普通的一种类型。

基本型的深沟球轴承由一个外圈，一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。 深沟球轴承类型有单列和双列两种，深沟球结构还分密封和开式两种结构，开式是指轴承不带密封结构，密封型深沟球分为防尘密封和防油密封。防尘密封盖材料为钢板冲压，只起到简单的防止灰尘进入轴承滚道。防油型为接触式油封，能有效的阻止轴承内的润滑脂外溢。

单列深沟球轴承类型代号为6，双列深沟球轴承代号为4。其结构简单，使用方便，是生产***普遍，应用***广泛的一类轴承。