防粘煤仓衬板施工一种是湿煤粉首先在仓壁上粘结，一层一层叠加在一起，然后是仓内形成类似鼠洞形状，再装煤就会造成堵仓；另一种是由于湿煤粉块之间的内摩擦阻力大，加之它与仓壁的外摩擦阻力也大，当煤仓充满煤后，其下部锥形段的出煤口处形成类似于卡住和锈死的起拱形状（俗称搭桥）。

安装防粘煤仓衬板施工时特别注意：1、安装过程中，衬板的螺栓沉头平面要求要低于板面；2、煤仓衬板产品安装时每平方米使用螺栓不应少于10条；3、各个衬板板材之间缝隙不应大于0.5cm(安装时要根据板材使用环境温度给予适当调整)；

防粘煤仓衬板施工头一次实现仓内全仓2/3的库容在卸货前。在操作聚乙烯衬板过程中，始终将物料装卸点堆放在堆内的仓库内，并始终将物料的存储容量保持在仓库的1/2内。严禁直接影响内衬。不同材料的硬度颗粒不同，物料流动不能随意改变。必要时，物料流量不得大于原设计能力的12%。环境温度不应高于80℃。聚乙烯衬板结构及松动的紧固件不得用力损坏。物料在仓库内的停留时间不超过36小时(仓库内较粘稠的物料，请不要停留在防结块水内，比例不超过4%)。材料的休息时间可以适当增加。当聚乙烯衬板温度较低时，请注意仓库内物料的休息时间，避免冻块。

防粘煤仓衬板施工主要特点：1.直接作用于物料，清堵效率快；2.安装、维护简便快捷；3.控制简单，可实现自动控制或人为操作控制；4.使用寿命长，正常使用可达100万次；5.释放速度快，冲击力强清堵效果显着；6.噪音低，低于工业企业噪音标准；7.可替换现用的其它类型的破拱器。

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煤仓衬板在施工时上下必须使用45°的坡口搭接，上面的一条板缝必须使用塑胶填缝剂进行填充，这样可以避免原煤浸入板缝造成衬板脱落;漏斗下的下料溜槽和电振也应配套安装改性煤仓衬板，防止仓下环节堵煤;漏斗下的下料溜槽角度应在120°以上，避免形成瓶颈，造成堵煤。在夏天原煤水分较大的季节应尽可能加快仓内原煤周转速度，降低原煤在仓内的储存时间，防止其在仓内固结。