超高分子量聚乙烯重型机械车吊车支腿垫板功能的性能：

超高分子量聚乙烯重型机械车吊车支腿垫板功能的性能：

1.高分子聚乙烯板材能吸收震动冲击和防噪声； 

2.超高分子量聚乙烯衬板摩擦系数很低，其动摩擦系数为0.07～0.10，可与聚四氟乙烯（PTFE）相媲美，是理想的自润滑材料。

3.聚乙烯板材耐化学腐蚀，并可屏蔽原子辐射。在一定的温度、浓度范围内许多腐蚀性介质（酸、碱、盐）及溶剂等各种腐蚀性介质也对它无可奈何；

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HDPE是高密度聚乙烯的缩写，是一种优良的工程塑料。

HDPE广泛用于工业，包括绳索，编织袋，渔网，水管，非承重构件，棉铃，吊车支腿垫板功能。

HDPE一步一步为人所知，因为它具有许多独特和有用的特性。HDPE的密度为0.94-0.98g / cm 3。HDPE具有高耐磨性，耐化学性，耐低温性，自润滑性和高抗冲击性，柔软性和延展性，***无味，安全健康等特性。

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超高分子量聚乙烯板在列车中的主要应用：

超高分子量聚乙烯板在列车中的主要应用 ：

近几年，我国的列车得到了迅速的发展，并且我们对列车设计的要求也越来越高，对列车的平稳性及对桥梁结构抗扰、抗扭刚度及重载、耐磨等安全性提出了更高要求，所以我们对超高分子量聚乙烯板的要求也在不断提高。 我们应该都知道桥梁支座不仅传递桥梁上部的荷载，还能调节上部结构和下部结构之间的相对位移，对高速列车的安全和舒适起着非常重要作用，时速超过200km的高速铁路桥梁需配置桥梁支座。 而桥梁支座耐磨材料是支座中至关重要的滑动部件，超高分子量聚乙烯板主要起到承载、摩擦作用，该板材质量的好坏直接影响着桥梁支座的性能和使用寿命。使用超高分子量聚乙烯板必然要求桥梁支座耐磨材料具有优异的承载能力、抗蠕变性能、自润滑及耐磨等特性。受摩擦性UHMW-PE的耐磨性居塑料之冠，并超过某些金属，是碳钢的1/7，黄铜的l/27。

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