下面来介绍一下港口桥梁护舷板的特点：

提高耐磨性。提高分子量聚乙烯引人注目的一个性能是它具有极高耐磨性，这一性能有许多工程应用中都是十分宝贵的。在目前所有塑料中，其耐磨性是的，就连许多金属材料(如碳钢、不锈钢、青铜等)的有规则磨性也不如它。随着聚乙烯分子量的升高，这种材料就越耐磨。很低的磨擦系数。超高分子量聚乙烯非常耐磨，而且磨擦系数低、自润滑性良好，是一种理想的轴承轴套、滑块、衬里材料。护舷板属于耐酸碱板材，环保设备，废水、废气排放设备用，洗涤塔，无尘室，半导体厂及其相关工业之设备，也是制造塑料水箱的材料，其中超高分子聚乙烯厚板材广泛用于冲压板，冲床垫板等。

港口桥梁护舷板对于船体的保护起了非常重要的作用，所以对于护舷板必须要提起重视，为了能让船体及码头得到更好的保护，不受强紫外线的照射，对于护舷板一定要利用好。

港口桥梁护舷板特性：

使用寿命长，超低维护率，生命周期成本低；强度高、抗冲击性好、刚性强；不腐蚀、不生锈、耐老化、抗紫外线；不会受到海洋蛀虫的影响；表面光滑、摩擦系数低；港口桥梁护舷板由于自身存在优良的自润滑性、不粘性，可使上述粉状文件对于储运设施不发生粘附景象，保障稳固保荐。不阻断洋流，码头不形成死水，不污染海水；可按客户要求定制特型产品；可打桩和钻孔，易切割；施工简便，工期短，综合造价低。

港口桥梁护舷板在反向作用力的情况下，抗冲击护舷板，把变形范围增大了13%，港口桥梁护舷板吸收水分的功能也提高了20%。吸收量（kn-m）由原来的167提升了到了200.吸水能力提高了18%。在压延护舷系列中，在单位重量内吸收的能量提高了20%左右。港口桥梁护舷板的防水试验测试说明：1、港口桥梁护舷板做了防水剂处理工艺，经过处理之后，码头护舷板增加了一些特殊的功能，建筑使用的时间越长，受到刷洗的次数越多，这种功能会丧失，这个时候要重新进行处理，保证其性能。其次，护舷贴面板的设有防冲钢架，从而大大的降低了船舶的旁边的面压力，根据需要，面压力可达26吨/米2，特别适合于大型船舶靠泊。