国际物流中常出现的问题

***品运输的问题

（1）***品包装合格证明(危包证)。

（2）***品说明书。

（3）MSDS-material safety data sheet。

（4）其他补充文件(如进口国的进口许可等)。

如果需要进出口***品,应提前准备相关文件,并将***品运输到海关的***品仓库储存。一般进口国对***品进口的审批会比较严格,审批时间也较长。如果未能提前办理好***品(尤其是工品)的进口许可,货物到港后不能及时清关放行,由此产生的特殊仓储费、滞港费等将是一大笔损失。

货物超重的问题

国际运输业务要求发货方准确提供货物的体积、尺时、重量等信息。集装箱运输虽有固定的尺寸,但对每个集装箱的重量也有明确的要求:20尺普通箱一般不超过17.5吨；40尺普通箱一般不超过22吨。所以发货人应该提前合理分配货物安排装箱,切不可为节省运费而让集装箱超重。

国际海运的步骤

原产地处理

原产地处理涵盖从在原产地仓库接收货物到装上集装箱装船的所有货物的物理处理和检查。许多不同的当事人在原产地处理下进行了许多步骤，但所有这些都是由货运代理或货运代理指定的代理人协调和负责的。简而言之，当收到货物时，对其进行检查（理货）、计划装载、与其他货物合并、装入集装箱并移至港口，然后将其装载到船上。

虽然终始终是货运代理执行原产地处理，但无论谁实际购买货运代理，都可以由托运人或收货人***。例如，如果收货人决定使用货代 A 进行进口货件，并与托运人同意托运人必须***原产地费用，则托运人也会自动从货代A购买原产地费用。如果托运人认为原产地处理的价格不在市场水平，这种情况会产生一些摩擦，因为在这种情况下他们使用货代 A。

海运

货运代理决定选择一家航运公司来执行从始发地到目的地的海运，以满足装运所需的时间表。货运代理与航运公司有集装箱运输合同，在这种情况下托运人或收货人与航运公司没有任何直接互动。

海运费用终由托运人或收货人承担。然而，海运从来都不是从港口到港口的全部运输成本。行业内征收的附加费有多种，例如燃油调整系数和***调整系数，这些附加费都会转嫁给托运人或收货人。

快递操作流程是怎样的

快递操作流程

1、确定和预约需要快递物品的日期

2、整理物品、做物品清单、包装包裹（可由我司代为包装和免费提供物料，需提前预约）

3、准备收件方信息，包括收件人姓名、地址、电话等

4、致电我司接线员（以下简称为A）并告知需寄达目的地***和城市，收听报价确认同意由我司提供服务

5、我司安排收件人员（以下简称为B）***收取包裹、客户提供收件方信息详细填写包裹托运单据、提交物品清单以做申报海关之用，双方确认重量、结算，B提供结算和包裹号码

6、B返回公司，包裹交由出口部（以下简称C）并作交接清单，由C签字后交于B，C部门开始操作入单，分拨出口，全程跟踪

7、B将交接清单交A，A通知客户包裹已揽收至公司

8、目的地派送至收件人处，收件人确认包裹内物品完好同意签字接收

第三方海外仓应该如何去选择

1、拥有海外仓仓储服务

要考虑第三方海外仓服务商的仓库是在美东、美中，还是美西，这个时候需要参考我们自己之前发货的数据，看亚马逊在分配的时候会分配到哪个区域更多。毕竟不同区域的头程物流费用和仓库成本会不一样。

2、是否提供贴标服务？

因为担心产品发过去之后容易出问题，我们是在不贴标的情况下发去第三方海外仓，如果对方不提供贴标服务，那就无法合作。

3、如果从FBA退货到第三方海外仓，是否提供换标服务？

已经退货，说明店铺或listing出了问题，那么换标就是必须的操作。大部分第三方海外仓服务商只会将原有的标签覆盖，而不会撕掉重新贴标，只要亚马逊能够扫描到樶新的标签，这也是可以接受的。