国际物流中常出现的问题

国际物流中常出现的问题

***品运输的问题

（1）***品包装合格证明(危包证)。

（2）***品说明书。

（3）MSDS-material safety data sheet。

（4）其他补充文件(如进口国的进口许可等)。

如果需要进出口***品,应提前准备相关文件,并将***品运输到海关的***品仓库储存。一般进口国对***品进口的审批会比较严格,审批时间也较长。如果未能提前办理好***品(尤其是工品)的进口许可,货物到港后不能及时清关放行,由此产生的特殊仓储费、滞港费等将是一大笔损失。

货物超重的问题

国际运输业务要求发货方准确提供货物的体积、尺时、重量等信息。集装箱运输虽有固定的尺寸,但对每个集装箱的重量也有明确的要求:20尺普通箱一般不超过17.5吨；40尺普通箱一般不超过22吨。所以发货人应该提前合理分配货物安排装箱,切不可为节省运费而让集装箱超重。

跨境物流报价价格

跨境物流报价价格

市场上一些国际物流公司报价表会含有多个币种，合作前需要注意报价表中出现的报价币种，双方确定付费币种以及汇率取值。常见的币种包括RMB、港币HKD、美金USD、欧元EUR、英镑GBP等等。

1.报价条款

跨境电商物流中的报价条款主要分双清包税以及双清不包税两种类型，市场一般习惯把双清包税称作DDP，双清不包税称作DDU。

2.税率起征点

这里主要阐述针对国际邮政、国际专线、国际快递的关税起征点，例如英国税率起征点是15英镑(22欧元)，欧盟起征点22欧元，加拿大起征点20加币，澳洲起征点1000澳元，日本起征点130美金。美国的关税起征点是USD800，但这个不是，有时一些货物低于800美金也会产生关税。

整箱、散货和拼箱的区别

散货：指大件货，不能装集装箱的货物；

拼箱：指放在集装内的货物，与其他货物放在一起，拼一个集装箱出去。要询拼箱的价格必须要知道货物的重量和方数，如果货物过重还需要知道货物的件数。一般情况下轻货是按方数来收取费用的。另外，在询价时还要注意目的港收费。

拼箱货：整箱货的相对用语，指装不满一整箱的小票货物。这种货物，一般都是由承运人分别揽货并在集装箱货运站或内陆站集中，而后将两票或两票以上的货物拼装在一个集装箱内，同样要在目的地的集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货。对于这种货物，承运人要负担装箱与拆箱作业，装拆箱费用要向货方收取。

承运人对拼箱货的责任，基本上与传统杂货运输相同。