国际海运的步骤

原产地处理

原产地处理涵盖从在原产地仓库接收货物到装上集装箱装船的所有货物的物理处理和检查。许多不同的当事人在原产地处理下进行了许多步骤，但所有这些都是由货运代理或货运代理指定的代理人协调和负责的。简而言之，当收到货物时，对其进行检查（理货）、计划装载、与其他货物合并、装入集装箱并移至港口，然后将其装载到船上。

虽然终始终是货运代理执行原产地处理，但无论谁实际购买货运代理，都可以由托运人或收货人***。例如，如果收货人决定使用货代 A 进行进口货件，并与托运人同意托运人必须***原产地费用，则托运人也会自动从货代A购买原产地费用。如果托运人认为原产地处理的价格不在市场水平，这种情况会产生一些摩擦，因为在这种情况下他们使用货代 A。

海运

货运代理决定选择一家航运公司来执行从始发地到目的地的海运，以满足装运所需的时间表。货运代理与航运公司有集装箱运输合同，在这种情况下托运人或收货人与航运公司没有任何直接互动。

海运费用终由托运人或收货人承担。然而，海运从来都不是从港口到港口的全部运输成本。行业内征收的附加费有多种，例如燃油调整系数和***调整系数，这些附加费都会转嫁给托运人或收货人。

锂电池出口三大注意点

1、漏液：锂电池体内温度上升较慢的情况下，外壳逐渐溶化，保护层起不到保护作用，导致有腐蚀性的电解液的泄漏。

2、：锂电池体内温度上升较快，由于外壳不像在温度上升较慢时会逐渐溶化，因而导致电池内部空间不足以容纳加热情况下的膨胀气体，电池容器因压力过大而。

3、自燃：短路产生的火花会在瞬间点燃电解液，这是由于电解液由液体构成，燃烧的电解液会跟着引燃塑料机身，导致电池燃烧，电池周围如果有物的话将会造成火灾。

保税加工货物的监管模式

保税加工货物的监管模式：

　　1、地域上的监管类型：

　　物理围管：出口加工区、跨境工业园区、(保税区)

　　非物理围管：

　　2、监管手段上的监管类型：

　　纸质手册监管：大量使用。中小企业使用。以合同为管理单元，执行保证金台帐制度。

　　电子手册监管：正在推广。中小企业适用。以合同为管理单元，执行保证金台帐制度。

　　(纸质手册和电子手册：它们是一个新时代下的替代关系。)

　　电子帐册监管：大型企业使用。不执行“保证金台帐”制度－超类大型企业。管理单元是企业。

　　(电子手册和电子帐册：因企业不同而不同，但它们的备案、进料、出口、核销都实行计算机联网管理。)

　　这两种分类不是非此即彼的管理，现实中一个企业常常同时属于两者。

***品散货拼箱出口流程

***品拼箱出货前需要确认好的相关信息：件数 毛重 净重 体积 UN CLASS 危包证，商检等证书。

准确的目的港，有些比较偏的港口需要单票确认，拼箱的费用构成比较简单，按照每立方或者每吨来计算，进仓费一般是司机垫付，也可以我司垫付，这是起运港这边的费用，目的港的收费标准，一般都会发给客户。

***品目前分为九大类，不是每种类别都可以走海运拼箱，目前拼的比较多的是 3类，4.1类， 6.1类，8类，9类 其中4.1类不能和8类拼在一起，酸和碱不能拼在一起，4.1类***品货量比较少，拼箱等起来周期稍微长点。

确认好船期，费用就可以安排订舱了，提供：A英文版MSDS B危包证扫描件（其它***也可以） C托书 。