数据显示，六年来，中欧班列(厦门)累计完成超8万标箱、货值超33亿美元(含城际合作班列)，货物种类覆盖电子、机械、轻工日用品、食品、木制品、生物制品等品类，成为促进供应链和产业链协调发展的有力见证。目前，班列已开通中欧、中亚、中俄班列线路，可达波兰波兹南，匈牙利布达佩斯，德国汉堡、杜伊斯堡，俄罗斯莫斯科及中亚地区阿拉木图、塔什干等12个***30多个城市。

中欧(厦门)班列开行以来，厦门自贸片区、厦门海关等部门通力合作，不断改革创新，一项项改革创新举措落地，持续跑出发展“加速度”：2017年3月，“安智贸”首条铁路专线启动，中欧(厦门)班列在“***”国际合作实践中迈出新的一步；同年8月，首批通过海铁联运方式运抵厦门的进口货物搭乘中欧班列运往欧洲；2018年12月，首票过境集装箱货物搭乘班列出口，中欧(厦门)班列货运范围辐射至东南亚；2019年11月，海沧多式联运监管中心启用……

值得一提的是，面对国际经济和疫情形势复杂、国际物流受阻的情况，中欧班列作为新形势下国际供应链的重要载体，持续发挥国际铁路联运优势，将口罩及防护服等防疫用品发运至波兰、德国、俄罗斯等国，为应对疫情的货物运输做出特殊贡献，取得经济效益和社会效益双丰收。

据介绍，厦门将继续服务“***”倡议，使中欧班列进一步发挥重要国际货物运输通道作用，助力企业打通物流通道，保障国际供应链、产业链畅通，推进我市经济社会高质量发展。

第四方物流(4PL)概念

国际物流的发展趋势

化趋势和日益扩大的服务范围，使得物流供应链的概念和以前完全不同，过程变得越来越复杂，客户的要求越来越严格。因此，近年来有提出了第四方物流(4PL)的概念。在4PL的模式下，一个外部的物流整合者或者综合机构会承担起顾问、咨询、计划、控制以及将供应链维持较佳状态的任务。目前4PL公司大部分是从3PL的服务公司、信息技术提供者和咨询公司等衍生而来，另一些则是各种不同种类公司的“合体”，比如同一供应链上的操作公司和信息技术的参与者，或者是针对某一特定项目时，同一家大公司下属的一系列子公司所采取的联合管理等。

发国际快递,什么情况下货物会被退回?

发国际快递，什么情况下货物会被退回？

一、国内安检不合格包裹退回。

1、重新提交：客户收到包裹退回通知，重新提交发货。

2、仓库检查：仓库开箱检查，取出不合格物品并通知客户。

3、结算重量：取出后结算重量减少运费补差，如需添加包裹多余重量也可运费补差。

4、再次发货：无需***冲关费（很多集运公司会向客户收取二十元到几十元不等的冲关费）。我们是不收取费用的，检查后直接安排重新发货。

冲关费=国内退件重发费

二、目的国退回包裹。

如果是目的国退回来，就不能选择退回重发了，只能按照新包裹流程，重新***运费。此类情况数，可单独联系***哦～

科普：

近期海关开会通知，要求对所有包裹进行严格的安全检查，特别注意***品不能发运，***品包含等物品。请各外贸人重视，不要出现问题，一旦发现夹带***品、申报，海关要依法处理，进行处罚，严格可能暂停收寄单位出境业务。