***品国际物流拼箱海运的运输流程

国际物流运输的货物有普通货物（制）和***品两种，有很多限制。

以国际物流中的海运集装箱为例，集装箱分为小柜、大柜和高柜。

小柜可以装30立方米，大柜69立方米，高柜75立方米。

船舶公司也直接按集装箱订舱的，一切都会出问题，比如你两立方的货物，走哪种橱柜都不划算

***货物出口限制多，***货物拼箱限制多，许多***货物有隔离要求。集装箱内不能同时安装。

***货物海运是否可以拼箱，主要有两个因素，一是是否符合国际危规要求，二是船舶公司是否同意放箱。

目前，上海港***货物集装箱按***货物分类，3类、部分4.1类、6类、8类、9类***货物可海运集装箱。

国际快递怎么走带电池的货物

DHL国际快递：可接收内置电池、配置电池。上网时效稳定，时效快，参考时效为3-7天，DHL渠道，可抵达***多个***和地区。

UPS国际快递：可接收内置电池、配置电池、干电池产品。上网时效稳定，时效快，参考时效为2-5天，，旺季不排仓，香港出口清关强，出口快。可抵达***多个***和地区。

Fedex国际快递：可接收内置电池、配置电池、干电池、移动电源产品。上网时效稳定，通关强，优先派送时效快，参考时效为2-5天，可抵达***多个***和地区。

整箱、散货和拼箱的区别

散货：指大件货，不能装集装箱的货物；

拼箱：指放在集装内的货物，与其他货物放在一起，拼一个集装箱出去。要询拼箱的价格必须要知道货物的重量和方数，如果货物过重还需要知道货物的件数。一般情况下轻货是按方数来收取费用的。另外，在询价时还要注意目的港收费。

拼箱货：整箱货的相对用语，指装不满一整箱的小票货物。这种货物，一般都是由承运人分别揽货并在集装箱货运站或内陆站集中，而后将两票或两票以上的货物拼装在一个集装箱内，同样要在目的地的集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货。对于这种货物，承运人要负担装箱与拆箱作业，装拆箱费用要向货方收取。

承运人对拼箱货的责任，基本上与传统杂货运输相同。

提高储存密度,提高仓容利用率

提高储存密度，提高仓容利用率。

主要目的是减少储存设施的***，提高单位存储面积的利用率，以降低成本、减少土地占用，有三类方法：

（1）采取高垛的方法，增加储存的高度。具体方法有，采用高层货架仓库、采用集装箱等都可比一般堆存方法大大增加储存高度。

（2）缩小库内通道宽度以增加储存有效面积，具体有采用窄巷道式通道，配以轨道式装卸车辆，以减少车辆运行宽度要求，采用侧叉车、推拉式叉车，以减少叉车转弯所需的宽度。

（3）减少库内通道数量以增加储存有效面积。具体方法有采用密集型货架，采用可进车的可卸式货架，采用各种贯通式货架，采用不依靠通道的桥式吊车装卸技术等。