国际物流中常出现的问题

包装和唛头的问题

包装和唛头看似简单,不易起人们重视,但实际操作中出现问题的情况很多。国际运输,尤其是海运对货物包装和唛头要求很高。通常要求坚固、紧密,形状规范,防水、耐腐蚀,并能经受叉车或吊车反复装卸。

重型设备的包装应注明索具挂点并标明,零散货物集装箱或托盘包装。劣质包装带来的影响仅是降低装卸效率。如果货物采用木质材料包装,通常需要做重蒸处理。重蒸可以在出口口岸进行,也可以在进口口岸补办。但如果是不宜进行重蒸的货物,如食品、***、香料等,是在出口时办理,以免补办时连货物一起重蒸造成损失。

国际运输的所有货物都应该编制唛头标记。这将直接关系到货物的正确统计、验放和港口提货。所以国际物流的操作人员应该掌握唛头代号的常识,熟悉唛头标注方法,避免发生差错。唛头没有固定的格式,但通常都应包含目的港、收货人序列号等信息。同批货物的唛头形式要统一。唛头应以颜色易于识别、不退色的颜料刷印、喷涂或手写在包装的明显位置,在包装的三个面以上做唛头标志。做好包装和唛头并不是复杂的工作,但举手之劳却可以避免很多不必要的麻烦

保税加工货物的监管模式

保税加工货物的监管模式：

　　1、地域上的监管类型：

　　物理围管：出口加工区、跨境工业园区、(保税区)

　　非物理围管：

　　2、监管手段上的监管类型：

　　纸质手册监管：大量使用。中小企业使用。以合同为管理单元，执行保证金台帐制度。

　　电子手册监管：正在推广。中小企业适用。以合同为管理单元，执行保证金台帐制度。

　　(纸质手册和电子手册：它们是一个新时代下的替代关系。)

　　电子帐册监管：大型企业使用。不执行“保证金台帐”制度－超类大型企业。管理单元是企业。

　　(电子手册和电子帐册：因企业不同而不同，但它们的备案、进料、出口、核销都实行计算机联网管理。)

　　这两种分类不是非此即彼的管理，现实中一个企业常常同时属于两者。

提高储存密度,提高仓容利用率

提高储存密度，提高仓容利用率。

主要目的是减少储存设施的***，提高单位存储面积的利用率，以降低成本、减少土地占用，有三类方法：

（1）采取高垛的方法，增加储存的高度。具体方法有，采用高层货架仓库、采用集装箱等都可比一般堆存方法大大增加储存高度。

（2）缩小库内通道宽度以增加储存有效面积，具体有采用窄巷道式通道，配以轨道式装卸车辆，以减少车辆运行宽度要求，采用侧叉车、推拉式叉车，以减少叉车转弯所需的宽度。

（3）减少库内通道数量以增加储存有效面积。具体方法有采用密集型货架，采用可进车的可卸式货架，采用各种贯通式货架，采用不依靠通道的桥式吊车装卸技术等。