锚索自由段要涂强力防腐涂料，锚索束每1m用细铁丝绑扎，涂刷防锈油，套上波纹管，管内注满黄油，两端封闭，外绕工程胶布封闭固定；也可以每单根钢绞线套一根φ20—22mmPVC塑料保护管，两端10—20cm范围内注满黄油，外绕工程胶布封闭固定。锚索锚固端每1.0m设一个对中支架（扩张环），用厚度20mm聚乙烯塑料板加工而成，每两个扩张环中间用细铁丝绑扎锚索。

锚索施工工艺及设计

锚索施工工艺及设计主要是对于山区高速公路，路基工程挖方数量大，路堑边坡高，地质比较差的地段一般采用预应力锚索地梁，以确保路基高边坡稳定。

预应力锚索地梁工程施工是一项地质条件变化复杂、关键工程隐蔽和施工技术难度较大的特殊施工作业，要安排一支受过训练、具有丰富施工经验的施工***进行施工。

锚索张拉实际伸长值与计算伸长值之差不得超过±6﹪。

锚索张拉时，滑（断）丝总数不得超过钢丝总数的5‰，且1束内滑（断）丝不超过1根。

锚索张拉完成7d后，应对其拉力和外观进行复查，复查合格后方能切除多余的锚索，进行的锚固作业。

锚索张拉端锁定后，其回缩量及锚塞（夹片）外露量应符合设计要求。

 锚具终锁定时，锚索回缩量及锚塞（夹片）外露量应符合规定。

注浆用水泥砂浆强度等级应符合设计要求。

锚索施工技术要求