当前，边坡支护技术的要点主要分为一下三个部分：1.1锚杆支护技术。基本的边坡支护技术，就是通过土锚杆和拦土墙进行施工，土锚杆可以将地基和墙很好地结合在一起，通过结构上的独特构造，对多重方向上受到的压力进行有效的分散。除此之外，还可以选择使用螺栓进行支护结构的构建。施工人员应该对螺栓的工作条件和受力强度有一个初步的估计，通过计算和实地勘察，选择***佳受力点来放置螺栓结构。1、支护方式为：级采用锚喷支护，锚杆间距2m，面层喷射C25混凝土，厚度150mm。这样才能够完全让螺栓发挥支护的作用，确保了施工结构的稳定性，保证了施工安全。

边坡刷方

边坡土石方开挖施工要求严格按照具体有关设计要求进行。对于设有锚固工程的高边坡工程开挖，要求严格按照从上至下的开挖施工顺序逐级开挖，待上级边坡锚固工程全部实施并产生加固作用后（根据实际情况可采用有效可行的临时加固或预加固工程措施）方可进行下级边坡的土石方开挖作业，逐级开挖，逐级加固，直至全部防护工程结束，确保坡体稳定和结构安全。组装前，钢筋应除油污、去锈，严格按设计尺寸下料，每根钢筋长度误差不应大于50mm。

2.4要建立安全保护举措，确保施工的安全性。安全为一的理念要始终贯彻落实在施工工程的每一个部分。相关部门要建立合理的施工监管机制，确保施工按照合理的规章制度来进行。要对施工人员进行安全知识的普及和教育，保证每一名施工人员都能将安全放在首位。由于边坡支护技术具有较高的技术含量，因而就需要技术人员给予相应的技术支持。5m即可,测设线路中线桩断面图,根据设计值计算出每级边坡放样数据,内业计算出不同坡面的放样数据图,同时放出开挖坡口桩,放坡口桩时应加放拱面至坡面5cm。施工部门要对施工场地技术员进行安全教育，增强其安全意识。在施工的全过程中做好相应的防护措施，每一步的操作都要本着安全为一的原则来进行，这样一来才能够确保工程进度的发展，提高工程的施工效率，从而更好地达到预期的经济效益。

边坡支护工程,测绘公司,查明地下水的类型埋藏条件及其变化幅度，评价地下水对混凝土结构钢筋混凝土结构中的钢筋以及钢结构的腐蚀性。详细查明拟建场地范围内地基土的类别地层特征及分布规律，查明各土层的物理力学性质指标，提供各层土的地基承载力特征值及压缩模量值。二岩土工程勘察的目。若采用减缓开挖坡比的支护形式，需要占用的空间较大，若土坡顶部有道路，会影响道路交通。

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边坡设计应遵循“安全绿色、水土保持、***自然、环保之路”的设计原则。对公路边坡进行防护，必须考虑以下问题：

①边坡稳定：保护路基边坡表面免受雨水冲刷，减缓温差与温度变化的影响，防止和延缓软岩土表面的风化、破碎、剥蚀演变过程，从而保护路基的整体稳定性。

②环境保护:使工程对环境的扰乱程度减少到，并谋求人工构造物与自然环境相协调。

③综合效应：综合防光，防眩，防烟，诱导司机视线，改善景观等目的进行边坡绿化防护，充分发挥防护工程的综合效益。

公路边坡沿公路分布的范围广，对自然环境的***范围大，如果在防护的同时，能够注意保护环境和创造环境，采用适当的绿化防护方法来进行，则会使公路具有安全、舒适、美观、与环境相协调等特点，也将会产生可观的经济效益、社会效益和生态效益。

边坡支护工程施工方案土方采用机械挖土，人工修坡方法，严禁超挖，用坡度尺控制坡比，按1:0.20放坡。要求土方单位密切配合土钉支护施工,分层分段开挖。等坡面养护七天后，方可进行土方开挖。杆体插入孔内深度不应小于锚杆设计长度的95%，杆体安放后不能随意敲击、插拔，不得悬挂重物。边坡开挖后,迅速修理边坡，并及时将开挖坡面素砼施工完毕，如遇阴雨天气，来不及护面，采用塑料防水薄膜对边坡覆盖保护。