质量控制要点和监理要点

　　（1）孔位、孔径和倾角等符合设计要求。孔距允许偏差±50mm，孔口高程土 100mm。

　　（2）锚杆框架外观顺直、美观、无麻面，混凝土强度符合设计要求。

　　（3）钢筋制作与安装符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)的规定。

　　（4）检查施工记录，查锚杆轴线误差±3°。

　　（5）检测锚索(杆)拉拔力和长度。

锚索的编制要确保每一根钢绞线始终均匀排列、平直、不扭不叉，锈、油污要除净，对有死弯、机械损伤及锈坑者应剔出。

锚索的长度要根据钻孔的实际深度确定，允许误差±2cm，并对锚索按孔号相应编号。

锚固段的***导向花架、船形托架（两者统一），应严格按设计要求安装在锚索上，绑扎铁口既要能承受一定的拉力，又要保证锚索的自由拉伸。

锚杆锚索施工

可拆卸锚索施工流程及说明：1、锚索成孔前，须详细了解周边管线、基础桩及承台的位置和埋深，逐根施工，避开管线、桩及承台。锚索位置可根据现场情况适当调整；2、锚索采用压力分散型可拆卸式锚索，采用1860级高强度低松弛钢绞线；3、锚固体直径不得小于180mm，应采用直径168mm套管跟进钻孔工艺成孔,注浆体无侧限抗压强度不低于35MPa。


可拆卸锚索施工流程及说明：施工流程，锚索采用二次高压注浆工艺施工，一次是为灌浆，到浆液从孔口返出为止，第二次是为压力注浆，中途不得停止注浆。一次注浆采用水灰比值为0.5的水泥浆,浆压力为0.3 MPa ～0.5MPa；第二次高压注浆采用水灰比0.55水泥浆,注浆压力为2.5～5.0Mpa；二次压力注浆应在水泥浆初凝后终凝前进行；