边坡支护工程环科建筑

注浆加固：当边坡坡体较破碎、节理裂隙发育变大时，可采用压力注浆的方法，对边坡坡体进行加固效果下，经过钻孔壁周围切开的节理裂隙向附近浸透，对破碎边坡岩土体起到胶结效果，东坑边坡支护工程，形成全体；此外，砂浆柱对破碎边坡岩土体起到螺栓衔接效果，边坡支护工程，到达提高坡体全体性及稳定性的意图。注浆加固可对边坡进行深层加固。生态护坡的种类及原则生态护坡根据边坡土质条件可分为土质生态边坡防护和岩质边坡生态防护。

如果不是长久的支护就不用做资料，因为不存档，现在一般的工地监理都要求做。资料包括施工***设计、支护方案、支护设计的计算书、砼隐蔽、钢筋隐蔽、砼的检验批、钢筋的检验批、材料的复试报告。

边坡支护施工范围

            根据图纸***放线， 穿紫河西边堤岸挡土墙位置已在大堤上，挡土墙底板宽度设计为2.2m，开挖深度为6.3，按照1:1.5放坡，大堤需开挖11m宽，现大堤降低标高修整后，堤面宽度为10.5m，挡土墙顶边线至公园世家围墙约13.5米；如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽***精度或调整锚孔***。总长度约262m。

       1.3  边坡支护施工特点和难点

       西边堤岸地段较狭窄，基坑开挖以后，没有临时道路可行，对防洪有很大的影响和风险，同时，给挡土墙施工材料运输带来巨大困难；

       根据市住建局和市建筑工程质量、安全监督站文明工地创建要求，临时道路需进行混凝土硬化。

       基坑紧临河边，基坑开挖前，应将河中围堰修筑好，防止河水渗入基坑；围堰高度应修筑在32米标高以上，以防洪水漫过围堰。

       2#桥、3#桥及栈桥桥台跨挡土墙，正处在堤岸上，在挡土墙施工时，必须考虑完成桥台桩基础、承台、台身及台帽的施工，避免二次土方开挖。

公路边坡沿公路分布的范围广，对自然环境的***范围大，如果在防护的同时，能够注意保护环境和创造环境，采用适当的绿化防护方法来进行，则会使公路具有安全、舒适、美观、与环境相协调等特点，也将会产生可观的经济效益、社会效益和生态效益。

边坡支护工程施工方案土方采用机械挖土，人工修坡方法，严禁超挖，用坡度尺控制坡比，按1:0.20放坡。要求土方单位密切配合土钉支护施工,分层分段开挖。等坡面养护七天后，方可进行土方开挖。锚杆加固：当边坡坡体破碎严重时，或边坡地层脆弱时，可打入必定数量的锚杆，对边坡进行加固。边坡开挖后,迅速修理边坡，并及时将开挖坡面素砼施工完毕，如遇阴雨天气，来不及护面，采用塑料防水薄膜对边坡覆盖保护。