在一些风大、吊路复杂的情况下，塔吊司机常常采取斜吊的办法，匆匆忙忙就把需要起吊的物资进行运输，这也是十分***的行为。在作业过程中，往往会产生一些不安全心理和违1章操作，导致事故的发生。毕竟，斜吊重物时会加大它的倾覆力矩，在起吊点处会产生水平分力和垂直分力，在塔吊底部支承点会产生一个附加的倾覆力矩，从而减少了稳定系数，造成塔吊倒塌。所以，在起吊重物前，除了要保持其重量不超过塔吊额定荷载外，还应确立垂直吊路，尽可能回避斜吊，严禁六级以上大风作业，这样才能很大限度避免因斜吊引发的***。

起重臂销轴联接:

检查起重臂销轴联接状况时，应关注轴端挡片、销轴开口销的固定状况。起重臂销轴联接:检查起重臂销轴联接状况时，应关注轴端挡片、销轴开口销的固定状况。应特别关注起重臂销轴联接形式，这种销轴为等直径销轴，销轴向内侧位移窜动 由销轴挡片止挡，当塔吊使用多年以后，销轴挡片容易磨损或脱落，使销轴有可能移脱落，造成折臂事故发生。去年曾发生过一起因这种起重臂销轴 向内脱落而造成的折臂事故，检查中应特别注意销轴挡片的状况。

工地塔吊事故有哪些预防措施?

总结塔吊事故的原因，总体是从设备故障和人为失误两个方面来看。

1、防止人、物发生时空交叉。不安全行为的人和不安全状态的物的时空交叉点就是事故点。因此，防止事故的根本出路就是避免两者的轨迹交叉。如隔离、屏蔽、尽量避免交叉作业以及***设备的连锁***装置等。

2、控制人的不安全行为 。控制人的不安全行为的目的是切断人和物两系列中人的不安全行为的形成系列。人的不安全行为在事故形成的原因中占重要位置。

3、控制物的不安全状态 。主要从设计、制(建)造、使用、维修等方面消除不安全因素，控制物的不安全状态，创造本质安全条件。