聚酰胺品种较多，应用起步早，工业性应用基础较好。但是在一系列特性方面聚甲醛都要略胜一筹的局面下，它确有潜力在许多场合下替代尼龙。

在进气歧管方面以增强聚甲醛代替尼龙的做法由宝马福特这些汽车企业带头实现，发动机范畴的其他一些结构件都纷纷跟进。据估算，一旦成功，即显出30%的成本优势。

汽车工业中PC在内外装饰件方面使用历史比较悠久，但聚甲醛固有性能加上相关新技术带来的可能性及成本差别，使之在内外装饰件范畴内替代了一大批PC的结构方案。

POM塑胶原料是结晶型塑料，它的密度为1.42g/cm3，因为它有着很好的钢性，所以我们俗称它为“赛钢”

POM塑胶原料跟一般的塑胶原料比起来还有一个很好的优点就是不易吸湿，它的吸水率仅为0.22～0.25%，在潮湿的环境中尺寸稳定性好，其收缩率为2.1%(较大)，注塑时尺寸较难控制，热变形温度为172℃，聚甲醛有均聚甲醛和共聚甲醛两种，性能不同(均聚甲醛耐温性好一点)。为满足将来不断提升的PC材料需要，所有的光扩散PC塑料厂家就会进行积极的发展，PC扩散材料的分层研究就是非常重要的。

折射即入射光与透过光两者方向之差。衡量材料折射的大小，可用折射率表征。折射率越大，材料的折射越严重。作为透镜蓋而使用的树脂，希望其折射率大一点。折射率越大，其厚度可相应减小。透明PA66的折射率是比不透明PA66要小的，折射率是射到材料上，没有穿过材料，而被折射出来，例如太阳晒在墙壁上的时候，没有穿透过去，就被折射回来了。一般塑胶原料在常温下和低于其屈服强度的应力下长期受力,会出现形变。

如果突然发生模垢，可能是由于成型条件的变更，或者因为更换不同批的成型原料。下列建议有助于改善模垢。

首先，测量熔胶温度和目视检查熔胶是否有分解现象（如烧焦颗粒）。同时检查成型原料是否有外来物质污染，是否使用相同的清除原料。检查模具的排气状况。

再次，检查运作的机器：使用染料着色的成型原料（黑色除外），约20分钟后关闭注塑机，拆除喷嘴、连接座，若可能同螺杆一起拆除，检查原料是否有烧焦的颗粒，进行原料颜色比较，迅速找出模垢来源。