报废汽车中含有大量可回收的金属和非金属材料

报废汽车中含有大量可回收的金属和非金属材料，相比其他可再生原材料（废家电、废电脑、易拉罐），具有存量大、资源价值高、零部件可再制造应用等特点。报废汽车的材料构成中，废钢铁占69%、废塑料占6%、废有色金属占5%、废橡胶占5%、废玻璃占4%，其他各种材料占比约为11%。综合考虑轿车、卡车和客车等不同车型，假设报废车平均重量1.5吨，理论上1000万辆报废汽车可以回收废钢1035万吨、废有色金属75万吨、废塑料90万吨、废橡胶75万吨、废玻璃60万吨。报废车肇事无保障。报废车辆一旦发生事故，因无牌无证，并且车辆不值钱，往往弃车而逃，给部门侦破事故增加了难度，并直接导致了一些事故的无法侦破。加之报废车辆没有参加任何***，导致肇事者无力承担赔偿费用，处理难，难处理，死者无安葬费，伤者无费。而我国目前道路交通事故救助资金尚未健全，受害者得不到应有的赔偿，影响社会稳定和政治安定。

报废汽车回收拆解流程主要包括回收、拆解、破碎和再制造等4个环

报废汽车回收拆解流程主要包括回收、拆解、破碎和再制造等4个环节。

回收：从用户手中收购报废汽车进行拆解。主要流程为车主到车管所领取车辆报废登记表；将报废汽车运送到有资质的回收拆解企业交车登记；汽车报废，办理注销手续。

拆解：拆解是报废汽车处理的基础。主要目的是为了抽取废液，拆除能够重新利用的零部件、轮胎、塑料、电子电气设备等等。拆解过程中主要会用到的设备有安全气囊、氟利昂抽气机、升降平台、翻转平台等。

报废车肇事无保障。报废车辆一旦发生事故，因无牌无证，并且车辆不值钱，往往弃车而逃，给部门侦破事故增加了难度，并直接导致了一些事故的无法侦破。加之报废车辆没有参加任何***，导致肇事者无力承担赔偿费用，处理难，难处理，死者无安葬费，伤者无费。而我国目前道路交通事故救助资金尚未健全，受害者得不到应有的赔偿，影响社会稳定和政治安定。

再制造：在拆解过程中获得的零部件常含有磨损、裂缝、破碎等缺陷。通过一定的工艺，对废旧零部件所含有的缺陷进行处理，消除缺陷，使零部件性能达到重新利用的水平。

天津车辆报废如何延缓年限?要知道,延缓

天津车辆报废如何延缓年限？要知道，延缓天津车辆报废年限是有着一定的流程的，而且还有着一定的条件，满足之后就可以才可以延缓年限的，走完流程，车辆就可以继续上路行驶了，因此延缓车辆年限的条件是很重要的，是必须通过年检，之后才可以延缓车辆延缓，而延缓车辆年限的流程是有：

1.提供相关资料给车管所，提出延缓报废年限申请，资料包括：《机动车延缓报废申请审批表》、《机动车》。

2.机动车检验岗会对延缓报废年限的车辆进行检测，检测项目包括：车辆识别代码(车架车身号码)、发动机号码;拓印片对比，车辆安全技术性能。

3.完成审核后，符合规定的车辆，车管所会在申请表原件上签注意见，在《机动车》副页记录栏按照延缓报废章格式，用计算机打印准予延缓报废的使用期限和检验周期。