汽车报废的时间受哪些因素影响

　　一、和车主： 1的性能。汽车动力明显降低;2.高速度达不到原技术标准;加速性能差;3.制动性能差;4.油耗大幅增加;5.排放、噪声超标，“三漏”现象严重;6.汽车行驶时抖动，有异常噪音;7.车有上述缺陷，已大修。这辆车应该被确认报废。

　　二.主要总部件检验：1。发动机总成：动力性能明显下降，油耗和润滑油消耗增加，曲轴箱和油管冒烟多，油底壳沉积多，润滑油变黑，漏油严重，气缸压力仅达到发动机标准的60%，运转时有异常噪音。进行大修是没有价值的。2.前桥总成：前桥严重变形或开裂，行驶时前轮摆动严重或倾斜。横直拉杆变形，球销松动。3.变速器总成：换挡困难，容易跳档，随意换挡，噪音过大，漏油严重。4.后桥总成：后桥齿轮松动，无法调整。主动轴和从动轴齿轮磨损严重，运转时有异常噪音。后桥壳变形或开裂，导致严重漏油。5.转向器总成：方向盘自由转动超过规定值，方向盘不灵活，有发卡现象，转向器外壳有裂纹、漏油。6.车架组装：车架损坏严重，不拆卸无法修复。纵梁或横梁弯曲(在水平面或垂直面内)，车架扭曲、开裂或断裂，许多铆钉松动，横梁直框孔磨损严重。车身总成车身变形，锈蚀严重，车门扭曲，关闭不稳，间隙大，密封性能差，裂纹多，脱焊部位多，漆层脱落，车内异响

开着报废了的汽车上路会收到什么处罚

　　车子来到损毁期后，理应到具有合理合法的回收商申请办理损毁办理手续，但一些买车人觉得来到损毁期车子还能再开一段时间，嫌损毁吃大亏，有些人开了报废汽车再次行车，有的将报废汽车出售或转借，有的将车子零件分解成“拆车件”擅自交易，却不知道车子来到损毁期如不立即损毁，会出现许多潜在性的安全隐患，并且开了报废汽车上道还会继续接到相对的惩罚，下边就可以看。

　　报废汽车上道行车惩罚：依规收缴车子、强制报废，并对驾驶员依规惩处处罚并注销机动车辆，情节恶劣的多方面处罚。

　　旧车回收公司，依据《道路交通安全法》的要求：安全驾驶组装的机动车辆或是已做到损毁规范的机动车辆上路面行车的，部门道路交通单位理应给予收缴，强制报废。并对安全驾驶前述所列机动车辆上路面行车的驾驶员，处二百元以上二千元下列处罚，并注销机动车辆。

　　因汽车被依规扣押的机动车辆的被告方买车人，根据《中华人民共和国道路交通安全法》百一十二条要求，被告方在30日内不上道路交通单位接纳解决的，并经公示3个月仍不到接纳解决的，对扣押的车子依法办理。

报废汽车拆解设备基本技术要求

1、拆卸前须了解清楚设备及其部件的结构，以便拆卸和修理后再装配。

2、一般拆卸应与装配相反的顺序进行。

3、拆卸时，零件回松的方向、厚度端、大小头，须辨别清楚。

4、拆下的零部件须有次序、有规则的安放，避免杂乱和堆积。

5、拆下的零件要尽可能按原来结构联接在一起(如螺钉、螺母、垫圈、销子等)。必要时，有些零件需表上记号(打钢印字母)，以免装配时发生错误而影响其原有的配合性质。

6、可以不拆卸，或拆卸后可能降低联接质量的零部件，应经量不拆卸，如密封件、铆接等;有些设备或零部件标明不准拆卸时，应严禁拆卸。

7、对于相配合的零件，在须拆坏其中一件的情况下，应当保存价值较高、制造较困难的零件。