达到报废标准后,不得办理注册登记和转籍过户登记

1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年，达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。

2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限长不能超过10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次;延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从6年起每年定期检验4次。

3、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过4年：延长使用期间每年定期检验4次。

4、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。

5、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合公家标准《机动车运行安全技术条件(GB7258-2004)规定的，收回号牌和，通知机动车所有人办理注销登记。达到报废标准后，不得办理注册登记和转籍过户登记。

报废汽车出现哪些情况、车冒黑烟搭载

报废汽车出现哪些情况

、车冒黑烟

搭载柴油发动机的载重大车、大客、公交车等，冒黑烟可能还见得多一些，但发动机却出现冒黑烟现象，既然见到，如果一旦出现可能就是大的故障。老车冒黑烟多为混合气燃烧不充分造成的。

2、漏油止不住

老车漏油往往不止一处，而且一漏就止不住，因为汽车的发动机、变速箱等多处磨损或老化，可能修好了这边，那边又开始漏了，估计老车车主在这方面体验应该是深的。油封密封不严实，是导致漏油的一个重要原因。

3、烧机油

排气管冒蓝烟确实是一种烧机油的外在表现，但老车的烧机油和新车的“机油消耗过大”还是有区别的，造成烧机油的两个主要原因，一个是气门油封，另是一个是活塞环磨损。新车烧机油有可能是因为气门油封问题，也有可能是因为装配问题或质量问题，导致的非正常磨损。而老车多为正常磨损和老化。

报废汽车申报资质认定条件

一)具有企业法人资格;

(二)拆解经营场地符合所在地城市总体规划或者国土空间规划及要求，不得建在居民区、商业区、饮用水水源保护区及其他环境敏感区内，且避开受环境威胁的地带、地段和地区;

(三)符合标准的场地、设施设备、存储、拆解、回收、信息管理技术规范，以及相应的技术人员等要求;

(四)符合标准规定的报废机动车拆解、破碎环境保护和污染控制要求

报废汽车拆解资质申报流程

一、工商局：注册营业执照

二、确定场地：选址、预算、土地(工业用地)、规化划(符合当地整体规划)

三、发改委：立项、做可行性报告、***(如有)，场地租用合同(10年以上)

四、安排报废汽车拆解技术人员岗前培训并取得职业技能证书，持证上岗。

五、拿到立项报告后，向当地局申请环评，批准后确定环评代理公司