强制报废车辆规定是什么?

强制报废车辆规定:***车包括5座轿车和7座SUV车型，非营运性质的小、微型汽车无使用年限，行驶里程达到60万公里，***将引导报废。如果超过15年且行驶里程未达到60万公里，车辆每年需要年检2次，检验不合格的将强制报废.如果一辆车已经行驶到5到60万公里，那么车龄也差不多10年以上了，而目前汽车的检验要求是越来越严格，如果车辆达到10年以上，那么想要通过年审还是非常困难的。而一旦年检不合格，那么车辆就难逃强制报废的噩运。

报废汽车拆解设备基本技术要求

1、拆卸前须了解清楚设备及其部件的结构，以便拆卸和修理后再装配。

2、一般拆卸应与装配相反的顺序进行。

3、拆卸时，零件回松的方向、厚度端、大小头，须辨别清楚。

4、拆下的零部件须有次序、有规则的安放，避免杂乱和堆积。

5、拆下的零件要尽可能按原来结构联接在一起(如螺钉、螺母、垫圈、销子等)。必要时，有些零件需表上记号(打钢印字母)，以免装配时发生错误而影响其原有的配合性质。

6、可以不拆卸，或拆卸后可能降低联接质量的零部件，应经量不拆卸，如密封件、铆接等;有些设备或零部件标明不准拆卸时，应严禁拆卸。

7、对于相配合的零件，在须拆坏其中一件的情况下，应当保存价值较高、制造较困难的零件。

电动汽车在动力蓄电池未拆卸前不允许叠放

1、汽车如需要叠放，应使上下车辆的中心尽量重合，以防掉落，且叠放时外侧高度不超过3m，内侧高度不超过4.5m;对大型车辆应单层平置。采用框架结构存放的，要考虑其承重保护性，做到结构合理，可靠性好，并且能够合理装卸。

2、所有车辆应避免侧放、倒放，电动汽车在动力蓄电池未拆卸前不允许叠放。

3、接收或收购报废汽车后，应在3个月之内将其拆除完毕。

4、电动汽车在动力蓄电池未拆卸前应单独存储，应采取防火、防水、防爆、绝缘、隔热等保障措施。