正规回收各类小轿车从2009年开始

正规回收各类小轿车 从2009年开始，我国调整了部分车型老旧汽车报废更新的补贴标准，以调动车主报废旧汽车的积极性。比如说报废大型载客车的补贴标准，由原来的6000元提高到了1.8万元。这在一定程度上改善了报废汽车回收的情况，一些报废汽车回收企业短时间内出现了车源增加、效益提升的现象。 然而，由于以旧换新的车型范围限制过严、补贴金额少、手续复杂等原因，这一政策并未带来持久的助推力。像以旧换新的车辆主要是针对符合一定使用年限要求的中、轻、微型载货车和部分中型载客车，限制条件太多；补贴金额虽然较以往有了明显提高，但与车辆转让出售相比，还是没有的吸引力；由于补贴金额并不是现场发放，而是需要申请的车主办理一系列审核手续，非常复杂，这也把很多车主拒之门外。

法制化和标准化管理水平不高

法制化和标准化管理水平不高 目前，***主管部门对报废车行业进行管理的***和技术标准，主要是《报废汽车回收管理办法》（第307号令）、《机动车强制报废标准规定》（令20122号）、《汽车产品回收利用技术政策》（发改委、科技部、环保总局公告2006第9号）、《报废汽车回收拆解企业技术规范》（GB22218-2008）、《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ348-2007）和一些有关的规范性文件。与发达和报废车行业发展需求相比，现有的这些***和技术标准从总体上看，存在着***层次低、数量少、不配套、***性不强、未能形成体系、宣传程度不够、力度不大等方面问题。导致产品质量、经营秩序、产业发展和监督管理缺少***依据和技术标准依据，监管难度大，缺乏统一开放和竞争有序的市场秩序。

汽车使用年限是多少，对于汽车使用报废年限，我国早已颁布汽车报废标准。天津报废车为您解答现行的《汽车报废标准》从2000年1月1日起实行，就是在充分考虑下面的因素的基础上颁布的。一般汽车的使用报废年限我们可以从三方面着手，技术使用年限、经济使用年限和合理使用年限。

汽车使用年限是多少，对于汽车使用报废年限，我国早已颁布汽车报废标准。天津报废车为您解答现行的《汽车报废标准》从2000年1月1日起实行，就是在充分考虑下面的因素的基础上颁布的。一般汽车的使用报废年限我们可以从三方面着手，技术使用年限、经济使用年限和合理使用年限。

汽车的经济使用寿命期限是指汽车使用到相当里程和使用年限，对其进行全方面经济分析之后得出不经济合理、使用成本较高的寿命时刻。

所谓全方面经济分析，就是从汽车作用总成本出发，分析汽车制造成本、使用与维修费用、使用者管理开支、汽车当前的折旧以及市场可能的变化等一系列因素，经过分析做出棕合的经济评定。

合理使用期限

汽车合理使用寿命是以汽车经济使用寿命为基础，考虑整个国民经济的发展和能源节约等因素，制定符合当地实际情况的使用期限。也就是说汽车已经到达了经济寿命，但是否要更新，还要视当地的际情况来定，如是否筹措到更新资金、有无理想的汽车等因素