报废汽车回收行业要怎样才能绿色发展

　　报废汽车回收行业应该如何整顿才能发展绿色?报废汽车的“五大总成”必须视为废金属。为了对报废汽车有所了解，记者特意在网上搜索了一下。所谓报废汽车，是指已达到***报废标准，或者未达到***报废标准，但发动机或者底盘损坏严重，经检验不符合***机动车运行安全技术要求或者***机动车污染物排放标准的机动车。市工商行政***局长黄告诉记者：“汽车报废后，无论是整车、零部件还是重新组装，一旦重新进入市场，都会埋下严重的安全隐患，应该引起人们的高度警惕。”

　　记者了解到，2001年，我国颁布了《报废汽车回收管理办法》，对报废汽车回收行业实行专项行业管理，对报废汽车企业实行资质认证制度。对于报废汽车回收企业拆解回收的报废汽车，拆解后的“五大总成”(汽车发动机、转向器、变速器、前后轴、车架)必须作为废金属，作为冶炼原料出售给钢铁企业。其他拆卸下来的零配件，如果可以继续使用的话可以出售，但是必须标明“报废汽车回收件”。

汽车报废的时间受哪些因素影响

　　一、和车主： 1的性能。汽车动力明显降低;2.高速度达不到原技术标准;加速性能差;3.制动性能差;4.油耗大幅增加;5.排放、噪声超标，“三漏”现象严重;6.汽车行驶时抖动，有异常噪音;7.车有上述缺陷，已大修。这辆车应该被确认报废。

　　二.主要总部件检验：1。发动机总成：动力性能明显下降，油耗和润滑油消耗增加，曲轴箱和油管冒烟多，油底壳沉积多，润滑油变黑，漏油严重，气缸压力仅达到发动机标准的60%，运转时有异常噪音。进行大修是没有价值的。2.前桥总成：前桥严重变形或开裂，行驶时前轮摆动严重或倾斜。横直拉杆变形，球销松动。3.变速器总成：换挡困难，容易跳档，随意换挡，噪音过大，漏油严重。4.后桥总成：后桥齿轮松动，无法调整。主动轴和从动轴齿轮磨损严重，运转时有异常噪音。后桥壳变形或开裂，导致严重漏油。5.转向器总成：方向盘自由转动超过规定值，方向盘不灵活，有发卡现象，转向器外壳有裂纹、漏油。6.车架组装：车架损坏严重，不拆卸无法修复。纵梁或横梁弯曲(在水平面或垂直面内)，车架扭曲、开裂或断裂，许多铆钉松动，横梁直框孔磨损严重。车身总成车身变形，锈蚀严重，车门扭曲，关闭不稳，间隙大，密封性能差，裂纹多，脱焊部位多，漆层脱落，车内异响

报废汽车的销户流程是怎样的

　　报废汽车注销是指在车辆管理部门注册登记的汽车达到***规定的报废汽车强制标志，因交通事故在国内丢失或不再使用，因质量问题被退回的，车主需要注销汽车登记申请。

　　报废汽车销户流程如下：

　　1.将待报废车辆拖至解体厂办理解体手续，由解体厂出具解体证明。对于报废汽车，指标一般保留6个月。

　　2.然后拿着解体证明，将解体证明等相关文件提交到车辆处车辆管理处注册。

　　3.报废汽车的车辆自动获取更新指标，并保留***号码。但是所涉及的罚款、欠款等费用必须付清。

　　4.移交报废客车，查看申请人申请信息，审核通过后在网站发布客车更新指标确认通知。

　　5.旧车报废指数只有在旧车报废后才能更新。据了解，旧车报废需要一个月左右。车辆信息取消后，上网申请更新购车指标，大概七个工作日就可以审批完毕。

汽车报废并不是将车辆当作废品处理即可

所谓的汽车报废并不是将车辆当作废品处理即可，车辆报废是需要将车辆交由具有处理资质的单位进行处理，并且车主还需要填写申请表，并提交相关证照和号牌，车辆处理的相关单位会给车主出具《报废机动车回收证明》。报废规定已经修改了，它是按照汽车的总里程来决定的，现在规定普通***车在累计行驶60万公里以后才会被进行强行报废，那么这样子报废汽车其实就和汽车的使用频率有关了，并不单单的是用时间来决定，这样其实也比较公平.