根据《细则》，报废机动车的“五大总成”包括发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等。根据之前的报废规定，当汽车拆解报废时，拆解下来的发动机等值部件，必须作为废金属强制回炉。所以回收公司依据重量来对报废车进行估值，无论是豪华车还是普通汽车报废，车主获得的收益都不过五六百元，很多车主车辆报废的意愿不强。而一些报废车通过非fa途径流入农村等案例也不鲜见。报废机动车“五大总成”和尾气后处理装置，以及新能源汽车动力蓄电池不齐全的，机动车所有人应当书面说明情况，并对其真实性负责。

长期以来，“报废车卖不上价”已成为不少车主的固有印象。据悉，截至2020年上半年，国内报废汽车的价格普遍在每辆400至600元之间，部分地区调整定价模式后升至千元左右。报废机动车的价格高低主要受车型、车况、排放标准以及零部件金属含量、重量的影响而有所不同，业内有人戏称机动车报废是“论斤卖”。这也成为车主报废机动车积极性不高的原因之一。在《报废机动车回收管理办法实施细则》中，对于报废机动车的回收利用作出进一步的细化和说明。其中，“五大总成”松绑将会成为影响机动车回收定价的关键因素。“五大总成”是指机动车的发动机、变速箱等总体架构。与以往的回收“论斤卖”相比，细则允许将具有循环利用价值的报废机动车“五大总成”出售给具有再制造能力的企业，经再制造后予以再利用，因此报废车回收价格有望提升。此次细则生效后，通过质量管理体系认证的再制造企业，可以向报废汽车回收企业收购报废汽车的发动机等部件，进行再制造。

天津万星再生资源有限公司是经天津市商务会批准的报废机动车回收拆解经营企业，致力于报废汽车的快速回收、拆解、回用件再利用的快速化服务与研究。

报废规定已经修改了，它是按照汽车的总里程来决定的，现在规定普通***车在累计行驶60万公里以后才会被进行强行报废，那么这样子报废汽车其实就和汽车的使用频率有关了，并不单单的是用时间来决定，这样其实也比较公平.

天津报废车辆补贴到哪里去领取

天津报废车辆补贴到哪里去领取 一、什么是车辆报废 达到***报废标准或者虽然未达到***报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合***机动车运行安全技术条件，或者不符合***机动车污染物排放标准的机动车，称为报废汽车。 二、报废车辆补贴到哪里去领取 车主本人或代理人到交管局车管所提出报废申请，一切手续齐备后，补贴后会打到车主本人的上。此外，每年涉及报废机动车的交通事故占到20%以上，而且大部分是重特大交通事故，报废车已成为交通安全的重要隐患，特别是在农村地区，在部分农村地区，说其是“交通”一点也不为过。 我们从上面的内容中就会有清楚的了解，才能知道应该在哪里进行领取车辆报废补贴。这对于办理报废车辆的车主就是比较重要的常识问题，了解清楚了才能更好的利于车辆报废的办理以及相关的补贴费用的领取。如果您有其他问题，欢迎咨询***律师。