仪器所测得的数值都需要进行误差订正

总结和复检 1．整理检测的数据和结果。对所测数据进行误差订正，一般仪器所测得的数值都需要进行误差订正；防雷装置检测应当每年1次，对和火灾***环境场所的防雷装置应当每半年检测1次。进行必要的计算。 对检测中发现的问题应找出相应的规范中的内容，并将规范的要求和问题一起写进报告。 2．写出隐患的整改方法、措施或方案，这是报告的一个重要组成部分。 3．报告的填写。填写要规范，一般一式两份或多份，便于检测单位和被检单位存档。 4．报告的签发。报告填写完毕后，报送技术负责人审核，审核无误后，由技术负责人签发。报告的发放要有严格的登记制度。 5．报告的存档。将报告进行编号（报告的编号工作也可以在报告的签发之前进行）、分 类、存档。 6．如果在检测中发现存在隐患，应责令被检单位进行整改，整改后应进行复检，复检的程序基本同上。

这些经历过雷雨天开高速的车主是怎么说的

尽量少开车或不开车 　　虽然说人坐在车内，汽车即使被雷中，人也能相安无事，但我们还是建议大家在电闪雷鸣的雷雨天里，还是尽量选择少开车或不开车。 　　雷雨天开车，对心理素质是一大挑战。特别是在高速公路上，假若两边就是各种闪电铺天盖地袭来，加上轰隆隆的雷鸣声，想要安心好好开车也不容易。不信，看看下面这些经历过雷雨天开高速的车主是怎么说的： 　　需要注意的是，汽车被雷中时，瞬间的高压电也有可能会损坏车内的电子元件，造成车内的电子设备不能正常工作。5米，高度以不低于15CM为宜，采用直径不小于10MM的热镀锌圆钢制作，避雷带焊接搭接焊接，圆钢两面焊接，焊接长度是圆钢直径的6倍，避雷带施工尽量靠近房屋外墙的外边。

混凝土内两根主钢筋和建筑物四周按网格尺寸不大于10m×10m

接地体利用建筑物基础部分混凝土内两根主钢筋和建筑物四周按网格尺寸不大于10m×10m敷设的环形接地体相互焊接为一体，网格交叉点及钢筋自身链接均应焊牢靠。防雷装置引下线利用大楼结构外侧主钢筋(不少于两根)，钢筋自身上下连接点采用搭接焊，且其上端应与房顶避雷装置，下端应与地网，中间应与各均压带焊接，大楼的总电阻应不大于1欧姆。2、仪表连线与接地极Eˊ、电位探棒Pˊ和电流探棒Cˊ应牢固接触。

接地体如何进行安装【安装的要求】

接地体如何进行安装 【安装的要求】 总体时间要求，在我们把沟槽挖好以后，应该立即安装接地体以及敷设镀锌扁铁，以防沟槽的坍塌。 【操作方法介绍】 我们要先将角铁或者是镀锌钢管放在沟的中心线上，打入土壤中。一般都是采用手锤进行打入，一手扶着接地体，另外一个人用大锤敲打接地地体的顶部，使之进入地面下。另外我们要注意为了防止将钢管或者是角铁打弯，可以采取加以后管帽套，放在接地体的顶端。而角钢接地可以采用短角钢，长度约10mm，焊接在接地角钢的另一边。 【注意问题】 我们在砸人工接地体的时候，一般都是使用手锤敲打接地体，此时要平稳，锤击接地体的正中间，不能够打偏。此外要与地面保持垂直，当接地体的顶端距离地面600mm的时候要停止打入。4、将“倍率开关”置于倍率，逐渐加快摇柄转速，使其达到150r/min。