轨道电动平车三大系统及原理是什么

轨道电动平车三大系统及原理

1，***的电子控制器配置，，地延长电池使用时间和寿命。

2，铁路平板车动力系统：国产前高负荷，直流无刷电机，确保优异的耐超载和良好的动力输出。

3，轨道平车动力系统：铅酸电池，铅酸电池的寿命是比较常见的近两倍。增长产品为高容量的电池寿命。

4，跟踪电动平板车车身涂装：电动轨道平车的车身颜色，用户可以选择。

5，电动车的控制：产品设计遥控操作式潜水手柄操作和两种控制方法

1）道轨之间的电阻不小于 10 欧姆。为此钢轨应作绝缘处理。钢轨底部涂沥青，垫 5mm 的绝缘橡胶板，钢轨两侧填沥青砂。

2）36V 轨道上实际电压应不大于 42V。线路未段启动时应不小于 30V，否则须加补偿线。

3）变压器两侧大运行距离可参考下表，单侧大距离为表列数值之半。当距离更长时，可增加变压器的个数,实行多点供电，变压器应接在同一电源相位点变压器个数一般不宜超过 3 个

4）如为有缝道轨，则钢轨接缝处应有 5mm×45 度的倒角，以免和摩电块下棱相碰。推荐采用焊接方式焊接钢轨，接头处焊后磨平。

5）低压轨道供电电动平车，以轨道滑触线供电。轨道施工要求较高，须保证轨道绝缘。禁止金属件同时碰触两条轨道。

电动平车运行中噪声大的原因分析

电动平车在运行的时候，会出现噪声很大的情况，主要是什么原因导致的呢?

1、电气控制柜故障：异常噪声发生在控制回路一般发出“哼”的噪声，大多是接触器出现了故障(如接触器触头接触不良、电压等级不符、磁芯被卡等等)，应对故障接触器进行检修，无法检修时必须更换，处理后，噪声自行消除。

2、电机故障：立即停机，检查电机是否单相运转，或轴承损坏、输出轴轴心不正及“扫膛”等故障，这些都会使电机有异常响声，不同故障的响声位置及高低和音别不同，单相运转时，整个电机发出有规律忽强忽弱的“嗡嗡”声;而轴承损坏时，会在轴承附近，发出伴随着“咯噔-咯噔”的“嗡嗡”声;而输出轴心不正时，或电机轻微扫膛，整个电机发出极高的“嗡嗡”声，并不时伴随着尖锐刺耳的声音。总之，应根据噪声的不同，找出故障，进行逐项检修，***电机正常性能，当电机故障未处理时，禁止使用电动平车。

3、减速箱故障：停机检查，首先确定减速器的减速箱或轴承在使用前是否加了润滑油，使用中是否定期更换润滑油，如没有按要求润滑，减速器不仅会产生过高的“嗡嗡”声，还会过度磨损或损坏齿轮及轴承。

电动平车的导电滑块都有哪些特点

　　导电滑块是整个电动平车的重要组成部分，其主要的作用是取电，我们也可以给它取名为取电装置，该装置和轨道接触，取电后将电传送给电机供电。

　1、速度高：现代电动平车的高设计速度一般比传统的电动轨道车设计的时速要高出20-40km/h以上。

　2、噪声低：以往的采用普通车轮，而车体与转向架间悬挂系统减振弹簧采用的是板弹簧，减振性能不好，轮轨噪声较大;而现代电动轨道车一般采用弹性车轮，空簧悬挂，因而减振性能好，噪声小。

　3、舒适度高：现代电动轨道车具有良好的减振性能，噪声小，舒适度高。 电动过跨车

　4、电力牵引采用交流传动：由于交流异步电动机具有体积小，重量轻，维护容易、故障少等优点，而滤芯的小型化，有利于在总体布局相对紧凑的城市轨道车辆上安装。

蓄电池轨道平车哪些原因会导致噪音过大

　　蓄电池轨道平车是一些厂房必备的搬运设备，它自由搬运移动物件，满足车间的使用要求，提高车间的生产效率，但有时蓄电池轨道平车会在运行时发出巨大的噪音，对厂房生产有一定的影响，那么该怎么来处理呢?又有哪些原因会导致噪音过大呢?

　一般蓄电池轨道平车噪声以电流音为主，一般认为电流接头故障，或者部分接触件老化，应进行更换或者重新加固接触进行处理，噪声情况消除。还有就是电动平车齿轮故障，当齿轮故障时应立即停机，检查电动平车齿轮运转是否正常，在齿轮故障未处理时，禁止使用电动平车。

　蓄电池轨道平车减速机故障也是噪音产生的一大因素，减速机故障时，先关闭机器，检查内部接触点是否还有轮滑油，如油不足或者呈发黑装需更换或加油，长期保持种情况，还会过度磨损或损坏齿轮及齿面。综上所述，电动平车在发生异响时，应及时进行处理，避免造成电动平车寿命缩减。