KP系列电动平车驱动原理

   KP系列电动平车（轨道平车）主要是由由车架、传动装置（主动轮对）、被动轮对、电气控制等几部分组成。

　　车架是用四根纵梁和若干横梁及铺板板焊接而成成的框架结构，通常采用大型槽钢作为车架的纵、横梁，采取八点承载，车架受力均匀。轮对上的扁担轴承座通过螺栓与车架连接，这种结构有效降低了台面高度。

　　电动平车前后各设一个连接挂钩，必要时可以牵引其他平车或被牵引。平车两侧设置起吊孔便于吊运。

　　电动平车由电缆卷筒供电，KPX电动平车蓄电池组供电，KPD轨道平车由低压轨道供电，轮轴采取绝缘措施，增加导电装置而成，车上备有升压变压器。提供的电能经电气系统控制平车前进或后退运行。

　　操作方式为用手持按钮盒步行随车操控。

    主动轮对，车轮和车轴间设有绝缘套和绝缘的内外垫，绝缘套采用高机械性能的绝缘材料尼龙制成，车轮绝缘后就使KPD系列电动平车能利用两根轨道作为两根导电轨。车轴材料为45#钢调质，车轮材料采用55号铸钢，车轮表面淬火，轴承为双列向心球面滚子轴承，能自动补偿车架的变形偏差。

　　轮对通过扁担轴承座安装在车架横梁下，每侧用四个螺栓固定，这种结构有效降低了台面高度，侧向稳定性、轴承承载能力提高，车架受力有利。

电动平车具有以下三个明显的特征：1.实用性2.科学性3.艺术性。

首先，产品已准备就绪，可以实际使用。 主要性能是任何企业需要使用的电动平板车须切合实际并且满足工作条件的基本实际要求。

如何区质量是用户所关注的，也是在实用性的基础上达到目的和可靠性，充分利用现代***工程学原理提高产品的适用性。

再次，产品的设计是科学的，主要是在产品设计上，包括基本结构，功能设计，能耗，加工工艺，外观等科学严谨。 产品须保持严格的要求，准确的设计，并努力降低产品成本，为用户创造更高的应用价值。

然后是艺术性的，与现代生产工厂的布局相一致，产品创作应符合现代审美观念，并在制造过程中保持工人，电动平板车和环境的整体美感。

简而言之，工业轨道电动平车的设计也可以刺激工业产品的快速发展。 定制产品的技术实力，才能完成设计，生产和应用的一整套工作。

怎样避免平板挂车轮胎出现故障？

许多朋友在使用平板挂车的时候都会忘记对平板挂车的轮胎进行一定的养护，这也就能导致它的轮胎容易出现问题，那么你知道该怎样避免平板挂车轮胎出现问题吗？下面就来一起了解一下吧。

平板挂车轮胎随着使用时间的不断增多，平板挂车轮胎都会有不同程度的老化与磨损，磨损到一定程度之后就会导致轮胎出现故障，如果不及时处理就会导致***事故的发生。所以为了保证平板挂车轮胎的使用，是需要定期的对其进行检查的，发现异常要及时处理解决，以免保证平板挂车的正常使用。

3、被联接两部件的安装精度。

当径向位移较大时，可选滑块联轴器；角位移较大或相交两轴的联接可选用万向联轴器；当工作过程中两轴产生较大的附加相对位移时，应选用挠性联轴器。这是由于制造、安装、受载变形和温度变化等原因，电动平车安装调整后，两轴不能严格对中，存在一定程度的 x、Y方向位移和偏斜角CI。

3、电动平车联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小。对于高速传动轴，应选用平衡精度高的联轴器，例如膜片联轴器等，而不宜选用存在偏心的滑块联轴器。

4、电动平车配件联轴器的可靠性和工作环境。

通常金属元件制成的不需要润滑的联轴器比较可靠；需要润滑的联轴器，其性能易受润滑完善程度的影响，且可能污染环境。含有橡胶等非金属元件的联轴器对温度、腐蚀性介质及强光等比较敏感，而且容易老化。