随着液压升降平台的种类越来越多，功能越来越全，移动式液压登车桥已经成为企业常备的辅助物流搬运设备。它经过调理本身的高度来完成与卸货车之间的间隔，是一种运用很方便的卸货平台。能够成倍提高货物装卸效率，降低物流成本，可您知道移动式液压登车桥为什么多装配实心橡胶轮胎吗?

　　移动式液压登车桥是叉车装卸货物的好帮手，相比充气轮胎，移动式登车桥配备实心轮胎启动阻力小，结构简单，使用维护方便，不需充气，无漏气和爆胎隐患。并且实心胎的安全性、耐久性、耐刺扎性、耐撕裂性、经济性等都较好。

液压登车桥设有底座和桥板，桥板的中部与底座之间通过中间销轴连接，它的特征是在登车桥中间销轴的前部设有前缓冲油缸，在中间销轴的后部设有后缓冲油缸，前、后缓冲油缸的两端分别与桥板和底座连接。  

在中间销轴的前部设有前缓冲油缸，在中间销轴的后部设有后缓冲油缸，前、后缓冲油缸的两端分别与桥板和底座铰接，所述前缓冲油缸缸体的下腔与后缓冲油缸缸体的下腔通过液压胶管连通，前缓冲油缸缸体的上腔与后缓冲油缸缸体的上腔通过液压胶管连通，液压胶管或液压胶管上装有节流阀。使登车桥时平缓的由倾斜状态转入水平状态或下车时平缓的由水平状态转入倾斜状态，其结构简单、无需动力，避免了对装载车辆的冲击。

怎么避免移动登车桥发生事故

在移动登车桥的使用过程中，难免会出现一些故障，但还是应该做好各方面的防护措施，尽量避免问题的出现。

长久使用移动登车桥的话，某些配件可能会出现线路老化、油质下降、管道破损、接头松动、油缸漏油等情况，这时候就需要定期的做好检查，做好维修和***。在进行月***的时候，一般是对移动登车桥的滚轮、中间轴、油缸、销轴、臂架铰轴及轴承等进行检查，看是否有无磨损现象，调试移动登车桥看是否正常工作，为各部位添加注入一些润滑油，使设备运行更加有效率，延长轴承使用寿命，及时检查液压油质，如发现液压油变暗、发粘、或者混入砂砾等***，及时清理更换液压油。

年终***的话通常情况是经过一年的使用，对移动登车桥进行全方面的检查和清理，检查液压管道、接头、看是否管道，接口是否松动，管道要更换管道，接头松动要拧紧接头。

移动式液压登车桥防冒顶装置硬件的缺陷

　　移动式液压登车桥防冒顶装置硬件的缺陷，分析其原因，除去人为和管理上的因素外，在移动式液压登车桥防冒顶装置的硬件上，还存在一些缺陷，不能确保防冒顶装置的可靠作用。比如：移动式液压登车桥。

　1、移动式液压登车桥安装后，一般都要使用到1~2年，甚至更多，其工作环境相当恶劣，相当一部分的限位开关由于不便或缺少维护和***而损坏，致使限位开关的动作不可靠或失灵。

　2、由于移动式液压登车桥经过长时间运行，各部件间会产生磨损。经过时间的积累，造成磨损量增大，使撞块和限位开关间的间隙增大，致使限位开关和撞块不易接触，形成限位开关的动作不可靠。移动式液压登车桥

　3、由于移动式液压登车桥在运行时振动较大，可导致固定限位装置的螺栓等松动，使撞块和限位开关不能可靠接触，从而造成限位器不能可靠工作。但用手扳动限位器是好的，形成极其***的假性安全现象。