移动式登车桥是实现货物快速装卸的辅助设备，它的高度调节功能使货车与库房的货台之间架起一座桥梁，叉车等搬运车辆通过它能直接驶入货车内部进行货物的批量装卸，仅需单人作业，即可实现货物的快速装卸。

产品优势：单人操作，移动灵活方便，提高工作效率，节省劳动力，代替固定月台不可移动的弊病。

适用场所：仓库、车站、码头、仓储物流基地、邮政运输、物流配送等。

移动登车桥内部结构

  1.登车桥主要是由机械系统、液压系统、电气系统构成的,全液压驱动,驱动部分带有液压驱动电机、油泵、以及 调速阀和换向阀等部件的一个小油箱,唇板和平台还采用整长轴连接,高强度,不仅操作方便而且运行可靠.

  2.安全装置是固定式登车桥的重要核心部分,可以保证设备运行的安全,主要有安全阀、极限限位以及门机电联锁和阀,还有紧急开关和电气短路保护等部分. 3. 油缸部分是固定登车桥用来升降油缸直顶平台或者是顶升剪叉架的装置,一般由一个或者是多个油缸组成.

  4.所生产的登车桥使用进口的密封件,保证液压系统有着很好的密封性,利用进口的整体模式液压站,密封性非常好,大大延长了密封件的使用寿命.

  5. 平台以U形钢为骨架,自重很轻、承载力非常大,高强度的U形设计,自然就可以来保证高负载、长时间的运行,也都不会发生变形.登车桥菱形网状结构具有很强的防滑能力,即使在雨雪天气,搬运叉车也能在上面行走自如,稳如泰山.

  6. 还设置有可以保护维护人员安全的支撑杆.平台与底架还行程一个机械系统,有很大的承载力,能够来承受住叉车满载行驶10公里每小时的速度,也都不会凹弯的,工作的可靠性大大提高.

  7. 电控调节板通过电力驱动液压可以起到自由调节固定液压登车桥高度的作用,使登车桥与不同高度的车辆都能对接.

液压登车桥在运行的过程中突然停电是一个不好的征兆，这个时候大家必须要及时的采取措施解决才行，如果不能够很好的将这个问题解决的话对之后很多工作都会产生很大的影响。那么应该如何解决液压登车桥运行过程中停电问题呢？ 液压登车桥是现代高空作业不可缺少的一部分了。液压登车桥在作业的时候，可能会遇到多种因素，导致无法作业，这个时候就得对液压登车桥有个充分的了解，才能及时的处理。假如高空作业时候突然停电，或发生意外情况，液压登车桥和作业人员一同停在半空，怎么办？ 当液压登车桥运行中发现有异常情况时，应立即停机并采取有效措施将平台降落下来。除故障后方可继续运行。在运行中发现电气失控时应立即按下急停按钮；在未排除故障前，不得打开急停按钮。 当液压登车桥在运行中由于断电或其它原因而中途停止时，可进行手动下降，在液压登车桥泵站的一侧有个应急下降阀门，按住下降伐设备会缓缓下降。将电动机液压阀块块上的卸荷阀打开，使台面缓慢地向下滑行，台面下滑时不得超过额定运行速度，手动下降必须由维修人员进行操纵。

　实心橡胶轮胎因为无充气内胎，可以在各种复杂地面上移动和工作而用担心扎破内胎，不容易损坏，它的适应环境能力更强。实心橡胶轮轮胎承载比同型号普通充气橡胶轮胎承载能力高，比普通充气橡胶轮胎更加耐磨，使用寿命更长，经济性更高，这就是现在移动式登车桥多装配实心橡胶轮胎的原因。

　　移动式液压登车桥用于无装卸设备的货台及流动装卸场所，是与叉车配合使用的货物装卸辅助设备。借助液压登车桥，叉车能直接驶入汽车集装箱内部进行批量装卸作业。只需单人操作，不需要动力电源，即可实现货物的安全快速装卸，即可减轻劳动强度，又能成倍提高装卸作业效率，加快物料流通速度，获取更大经济效益。