如何处理手扶拖车翻车
手扶拖车由发动机,底盘、电气等系统组成的主要用于牵引和运输的多用途行走机械,手扶拖车在田间行驶或作业时如果发生翻车事故,应立即将发动机熄火,将机车扶正,然后进行如下处理:
1.清除拖车外表的泥土,察看外表零件有无变形和断裂.如有损坏,应根据情况修复或更换.
2.检查各连接部位有无损坏,牵引框和插销是否断裂,销钉是否脱落,驱动轮轴及终传动盖处有无变形或裂纹,扶手把连接处是否断裂等.
3.检查飞轮是否有裂纹,是否有松动和偏摆现象,曲轴和键是否完好.
4.检查离合器、变速杆、操纵杆有无变形、卡滞,转向、制动是否灵敏可靠.
5.检查柴油、机油的油量,不足时应添加.
6.若拖拉机翻入水中,由于机上有通气孔(口)的部位会进入泥沙和水,放尽油箱内的柴油和发动机油底壳内的机油.柴油可沉淀48小时以上,倒出上层洁净油留做清洗用油;机油可放入干净的容器中,用明火加热脱水,用做防锈油.
7.将拆下的各零件清洗装复后,向油底壳内加入清洁柴油,减压摇转曲轴数圈,放出清洗油,以排除机油道中可能残留的水分.
8.拆下柴油滤清器、空气滤清器、进气管及气缸罩盖等,清除其中的水分、泥沙等.
9.拆下气缸盖和活塞连杆组,擦净摩擦表面的水分,检查缸套是否炸裂,连杆是否弯曲变形.
电动平车安装时看到的焊接夹渣是哪来的
在电动平车车间工作的时候会发现有时候电动平车安装时可以看到一些夹渣问题,这些焊接夹渣是哪来的,造成的原因是什么呢,主要有什么样的危害呢?
夹渣是指残留在焊缝金属中的溶渣,即由于焊接冶金过程中熔池中的一些非金属夹杂物在结晶过程中来不及浮出而残存在焊缝内部。药芯焊丝和埋弧焊容易产生夹渣。夹渣的产生与焊接方法、焊材(焊丝、焊剂)及被焊母材的成份纯度有关。夹渣主要分为根部夹渣、焊层及晶界夹渣、缝焊内夹渣。
1、危害:不仅降低力学性能,而且增加了产生热裂纹的倾向,诱发厚板的层状撕裂。
2、产生原因:
焊接电流太小,液态金属和熔渣分不开。
焊接速度过快,熔渣来不及浮出来。
多层焊对工件边缘和焊缝清理不干净。
运条角度不正确。
防止措施:应正确选择焊接材料(焊丝纯度、焊剂),控制母材硫磷的含量,工艺上应选择适当的焊接参数,使熔池存在时间不要太短。多层焊时,注意请除前道焊渣,正确运条,以利于熔渣浮出。
电动平车的导电滑块都有哪些特点
导电滑块是整个电动平车的重要组成部分,其主要的作用是取电,我们也可以给它取名为取电装置,该装置和轨道接触,取电后将电传送给电机供电。
1、速度高:现代电动平车的高设计速度一般比传统的电动轨道车设计的时速要高出20-40km/h以上。
2、噪声低:以往的采用普通车轮,而车体与转向架间悬挂系统减振弹簧采用的是板弹簧,减振性能不好,轮轨噪声较大;而现代电动轨道车一般采用弹性车轮,空簧悬挂,因而减振性能好,噪声小。
3、舒适度高:现代电动轨道车具有良好的减振性能,噪声小,舒适度高。 电动过跨车
4、电力牵引采用交流传动:由于交流异步电动机具有体积小,重量轻,维护容易、故障少等优点,而滤芯的小型化,有利于在总体布局相对紧凑的城市轨道车辆上安装。
电动车电瓶为什么不耐用了?
为什么电动车各方面都在改进,但电池质量反而不如以前了呢?
真相一:电动车高配置导致电池压力增大
现在的电动车与以前的相比:配置要高、功率更大、速度更快···,因此消耗的电量也大;另外现在的电动车轮胎也比以前粗、厚等,这些都会更费电;再者,电动车上增加了许多用电装置,如防盗器,遥控启动,日行灯、音乐播放、座桶灯等等,这些都增加了电池的负荷,影响了电池性能。
真相二:电池的无镉工艺,使得电池性能大幅降低
由于镉是一种吸收中子的优良金属,含镉的铅酸电池,增强电池导电性能,降低电池内阻,改善电池放电电压,耐高低温、充放电性能好,寿命长,因此以前的电池都是含镉的,但镉对环境的污染和对***的伤害比较大。2012年7月正式实施的《铅蓄电池行业准入条件》,明确2014年1月1日起,禁止生产含镉铅蓄电池,新建、改扩建项目禁止采用外化成工艺,市场上销售的铅酸电池100%不含镉。一旦不用镉的电池,性能比以前肯定稍微差一点,从而导致了很多人认为“电池质量不如以前”的感觉!
真相三:电动车电机功率增大,对电池的伤害加大
大家都知道,前几年电动车市场上销售的电动车电机功率相对比较小,小功率的以250W为主,大功率的以500W为主。而近年来,电动车为了追求更快的速度,电机功率不断提高,其小功率基本已经达到500W,而800W电机和1200W电机也都很常见,不可否认电机功率越大,对电动车速度会有明显提升,但是同样也会加速损耗电池寿命。
真相四:电动车越来越重,耗电量增大
2014年之前,市场上主要销售的简易款电动车,随着人们对舒适性的要求越来越高,现在市场上豪华款的比重越来越大,豪华款的重量较简易款明显增加,耗电量加大,电动车的续行里程和使用寿命都会下降。
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