不能让电瓶过放电，做到浅放勤充。骑行时，要注意不能让电瓶过放电，蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电容易引起电瓶严重亏电，从而大大地缩短其使用寿命。所以蓄电池使用时应尽量避免深度放电，做到浅放勤充，一般情况应做到，蓄电池以放电深度为50%时充一次电佳。 电动自行车上一般都设有欠压保护功能，当电瓶电量显示器只有一只显示灯亮时，应该关闭电源，使用脚踏，并尽量尽可能快对电瓶进行充电，以免电瓶过放电。

避免长期亏电。长期亏电会使极板硫化。在低温情况下，充电主要存在充电接受能力差、充电不足造成电池亏电的问题。低温时应采取保温防冻措施，特别是充电时应放在温暖的环境中，有利于保证充足电，防止不可逆***盐化的产生，延长蓄电池的使用寿命。

10、防止短路。在安装或使用时应特别小心，所用工具应采取绝缘措施，连线时应先将电池以外的电器连好?经检查无短路，连上蓄电池，布线规范应良好绝缘，防止重叠受压产生。禁止用电池短路的方法来检测蓄电池的带电情况，以防止发生造***员***，蓄电池在短路状态时，其短路电流可达数百安培。短路接触越牢，短路电流越大，因此所有连接部分都会产生大量热量，在薄弱环节发热量更大，会将连接处熔断，产生短路现象。蓄电池局部可能产生可爆气体或充电时集存的可爆气体，在连接处熔断时产生火花，会引起蓄电池，若蓄电池短路时间较短或电流不是特别大时，可能不会引起连接处熔断现象，但短路仍会有过热现象，会损坏连接条周围的粘结剂，使其留下漏液等隐患。因此，蓄电池不能有短路产生，在安装或使用时应特别小心所用工具应采取绝缘措施，连线时应先将电池以外的电器连好，经检查无短路，连上蓄电池，布线规范应良好绝缘，防止重叠受压产生。

夏天不要在强光下充电,要尽量在阴凉的地方充电

第五，夏天不要在强光下充电，要尽量在阴凉的地方充电。

大热天在阳光下充电，加快了电瓶的温度，有可能会导致电瓶鼓包，因为温度很高，甚至会导致***，所以尽量要注意。

第六，选择好的充电器很重要，劣质或不匹配的充电器会伤害电瓶。

不要贪图便宜，选择杂牌充电器，有可能会充坏电瓶，更不能选择与电瓶型号不匹配的充电器，那样对电瓶更不好，经常使用，会导致电瓶鼓包或硫化。

电动车车架老化严重,存在安全风险

第二个特征：电动车车架老化严重，存在安全风险。

电动车车架一旦出现问题，那么安全性将大打折扣，就要及时进行焊接或折旧处理，因为车架是电动车的核心部件，特别是电动三轮车，车架决定了承载和骑行安全，如果出现车架掉漆严重、老化严重，出现生锈或焊接处脱落的现象，说明这辆电动车已经进入换新状态，即使重新焊接，原来的焊接处在较大重量承载下，还可能会脱落。

而且车架一般是不容易坏的，如果车架出现断裂和生锈严重的问题，说明这个车辆使用时间比较长，安全系数大大降低，要考虑换新了。