交通工具看中还是安全性,尤其近段时间

交通工具看中还是安全性，尤其近段时间电动车电梯上楼、电动车室内自燃事件频发，而这些事件的电动车都属于锂电池，因为技术的不同，锂电池内部的电解液具有很高的可燃性，所以，在安全性方面，锂电池不及技术成熟的铅酸电池。

在选购方面，也不一定只选铅酸电池电动车，而排除锂电池电动车，如果预算充足，通勤里程比较远，那么锂电池其实还是，当然，如果是想选***，经济实惠的电动车，那么，铅酸电池还是，大家可以根据自己实际需求，选择适合自己的电动车。

大家都知道，现在的电动车主要有两种，分别是铅酸电动车与锂电电动车，而对于两者的选择，不同的用户拥有不同的看法。那么，到底哪个更好用呢？作为修车师傅，下面来带大家看下各项对比。

铅酸电动车选择哪个更好用?

从安全性来看，铅酸电池由于经过了多年的发展，技术相对成熟，且产品特性较为稳定，这意味着电池不易出现安全风险。而锂电池固然有很多优点，但由于其稳定性较差，因此两者相比较更易出现问题。从维修成本来看，铅酸电池相对来说维修更加简单，且成本更低。而锂电池一般来说很难维修，即使可以维修，成本也更高。

总之，从使用寿命、轻巧性、续航能力来看，锂电电动车是更具优势的，而从产品价格、安全性、维修成本来看，铅酸电动车则更具优势。那么，对于用户来说，选择哪个更好用呢？其实，如果只是日常的出行，那么选择铅酸电动车是更好用的；而如果经常长距离行车，那么选择锂电电动车是更好用的。但对于用户来说，如果要选择锂电电动车，一定认准品牌，选择有资质、质量可靠的产品。

充电电池的服务寿命不仅受制作电池采用的原料、制作工艺等因素的

服务寿命

电池是一种化学物质，因而也是有一定服务寿命的，诸如干电池（包括普通的碱性电池）等一次电池是不能充电的，服务寿命当然只有一次。对于充电电池，一般我们以充电次数来衡量其服务寿命的长短。镍镉电池的循环使用寿命在 300~700 次左右，镍氢电池的可充电次数 一般为 400~1000 次，锂离子电池为 500~800 次。充电电池的服务寿命不仅受制作电池采用的原料、 制作工艺等因素的影响，还与电池的充放电方法及实际使用情况有密切关系。例如，某人于 1985 年开始使用的 6 节镍镉电池，一直还在继续使用，只是电池容量有些降低了。看来，只要使用方法合理，充电电池是完全可以达到甚至大大超过标称的服务寿命的。

电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生结晶，从而损害电池极板的物理性能。

在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。正常行驶时，如果电量表指示红灯和黄灯亮，就应充电了；如只剩下红灯亮，应停止运行，尽快充电，否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在10小时左右。充电过程如电瓶温度超过65℃，应停止充电。