四川现代致道300M4

四川现代 致道300M 4.2米单排厢式货车

四川现代致道300M自推出以来，就用其超高的性价比让用户记住了它，中端轻卡的配置，却只需花费经济型轻卡的价格，性价比是这款车的优势。

从外观上来看，致道300M的V型前脸、黑色中网搭配镀铬装饰，简单而不失时尚。该车还标配了原厂导流罩，后视镜则采用了主流轻卡常见的门式后视镜。

该车货厢尺寸为4180×2050×2100mm，轴距为3300mm，货厢容积大约为18立方。

搭载玉柴Y***FA130-50发动机，输出130马力，扭矩340牛米，满足国五排放标准。与发动机相匹配的是六安LC5T35的5挡变速箱。虽然新奥驰V3的做工和质感相比现款车型，已是不可同日而语，但还需继续加强优化。后桥为9+7片钢板弹簧悬架，并配有减震筒，保证了车辆承载性，后桥速比为5.375。配备7.00R16 6PR佳安轮胎，还配备了120L的塑料油箱。

国六潍柴动力法士特5挡新奥驰V3搭载

国六潍柴动力+法士特5挡

新奥驰V3搭载潍柴WP2.3NQ130E61国六发动机，排量为2.29升，功率为130马力，输出扭矩为380牛米，输出扭矩转速区间为1600-2400rpm。

与发动机相匹配的是法士特5J38TD 5挡变速箱，该变速箱速比范围大，头挡速比5.5，挡速比0.8，适合城市内部以及城市快速路等路况。该变速箱采用铝合金壳体，同时齿轮经过优化设计，具有强度大、寿命长、噪音低等优点。

东风轻量化后八公路运输自卸车

东风轻量化后八公路运输自卸车 一.商品简介： 1.驾驶室:四点悬浮 气囊座椅 2.发动机：潍柴270/300马力、动力强劲省油 3.变速箱：法士特12/14档箱 4.货箱长度：满足6.0/6.2/6.5/6.8米 宽度：2.38米 高度：1.5米 5.货箱板材：高强度钢 自重轻 合理降重 经久耐用 6.车桥：缩短桥 满足治超*** 7.总质量：31吨 、核定载质量：18.87吨、自重11.5吨 8.东风品质 出勤率高、***联保 二.产品特点： 1，驾乘舒适 安全可靠：全新一代D913/T702驾驶室，悬浮式设计，气囊座椅，驾乘舒适；全软化内饰，隔热降噪，流线型仪表台设计，豪华气派 2，优化设计 黄金动力：搭载玉柴、潍柴发动机，动力充沛扭矩大，省油；2米单排厢式货车四川现代致道300M自推出以来，就用其超高的性价比让用户记住了它，中端轻卡的配置，却只需花费经济型轻卡的价格，性价比是这款车的优势。法士特高低速变速箱，性能可靠，操作方便；东风153系列标准型、缩短型车桥，满足各类工况需求 3，改装性强，适应性广：针对不同运输类型，提供轻量化、标载、环保型等多类型设计方案；***品牌上装，国标高强度钢材，精细打磨焊接，品质保证

东风9.6

东风9.6米大单桥快递车，大单桥的厢式货车可以做到9.6米 ● 自重更低 货箱更大 相对于此轴9.6米车型，新款车自重更低，而对于两轴7.6米车来说，新车的货箱更大，按照公告要求可以做9.7*2.45*2.77，容积高达60-65立方米，它能够满足快递运输车容积大、重量轻的特性，那么它将来在快递用车市场的竞争力一定是不容小视的。前脸与现在在售的大运奥普力轻卡基本保持一致，同样采用了分体式门镜，外加两个较大尺寸的照地镜，尽可能的减少司机驾驶的盲区。 ● 驾驶更舒适 新车型采用了较为成熟也颇受好评的天锦高顶驾驶室，它应用人机工程学原理研制，布局合理，环境舒适，显著降低驾驶员的疲劳。 半浮式驾驶室悬置系统，配以减震座椅，使整车平顺性优于竞争对手。驾驶室良好的密封效果和发动机降噪技术使驾驶员远离烦躁。 ● 动力更足 另外，针对快递车对时效较高的要求，显然是早期功率偏小的“大单桥”车型无法满足的。车辆需保证较高的运行速度，而较高的平均车速需要动力强劲的发动机来支持。公路客车与快递厢车的总重以及运行速度都很接近，那么为了保证快递厢车的时效性，动力选择就需要与总重接近的公路客车相当，发动机输出功率不应该小于270Hp。 这台车选用了国五康明斯ISD270 50发动机，6.7L的排量，搭配陕齿法士特8JS118TC-B 八档变速箱。另外还使用了尺寸为280×80×[8+4]的双层大梁，前后桥的载荷分别5/10吨，其中后桥的主减速比为4.44。