一、快通混凝土混凝土路面或桥头搭板层，尤其是一、二、三级公路的平交道口。现阶段，企业自销及出口商品多种多样，优势商品包含:甲酸、甲酸钠、甲酸钙、三聚磷酸钠，六偏磷酸钠、焦磷酸钠、磷酸二氢钠等。当一个方向的混凝土混凝土路面铺筑工程施工时，不但已经工程施工的地面不可以全线通车，并且平面交叉的其他方向的车子也不可以 应用甲酸钙早强混凝土在夜间施工，能在期限内出示机动车行驶方便快捷。 二、预应力钢筋钢筋混凝土，例如预应力钢筋混泥土公路桥梁低溫下的张拉或一切正常温度下的提前张拉，均必须应用早強剂加快预应力钢筋张拉时间，提高预制构件的制做速率。 甲酸钙中的苯甲酸归属于弱酸性，在水溶液中存有水解的全过程，因而甲酸钙的水溶液应当呈弱碱性，在建筑钢筋混凝土中还能够应用到工业生产甲酸钙来具有早强，终凝的实际效果。

甲酸钙

环保型早强剂一甲酸钙

产品特性：

加快水泥的硬化速度

缩短凝结时间

防冻、阻锈

提高低温下砂浆的早期强度

本品是一种新型早强剂，其具有双重作用,不但可以加快水泥的硬化速度,提高早强,还還免了在冬季施工或低温潮湿下,凝结速度过慢的问题,使水泥产品能够尽早提高强度并且投入使用,特别对早期强度影响较强，在很多干混建材中，为了提高他们的早期强度，常常加入石膏、高铝水泥促进凝结，低温环境还要加入防冻剂

    甲酸钙是白色结晶状饲料防霉剂及仔猪***,是中性盐。通过XRD、红外光谱对产品进行了定性分析,分析结果表明:产物中除含有大量的甲酸钙,还有少量的碳酸钙生成。添加进饲料后被仔猪采食进入胃中,在酸性状态下分离出游离甲酸,可有效地降低胃中消化物的pH值,导致降低胃的排气速度,使饲料中蛋白质在胃中停留时间延长,有利于消化吸收,防止腹泻。饲养试验结果表明：在仔猪日粮中分别添加0.5%、1.0%和1.5916甲酸钙,仔猪增重效果比空白对照组分别提高1.7%、2.896和4.9%,饲料转化率分别提高2.2%、4.5%和5.6%。同时,大大地减少仔猪腹泻,并可节省饲料用量,改善仔猪饲粮增重、提高饲料转化率和饲料报酬的良好作用。该技术采用生产新的副产品甲酸钠为原料生产甲酸钙。甲酸钙是一种含甲酸的钙盐, 钙的有效含量 为 30 % , 甲酸为 69%. 它是一种有广泛用途的化 工产品. 甲酸钙除在饲料行业[1-2] 的大量应用外, 同时也广泛应用于食品、化工、建材、制革、石油等 工业生产上[3-4] . 此外甲酸钙是一种很有营养价值 的水溶性矿物盐, 它可以添加到食物中, 用以补充 ***所需的钙离子[5] . 甲酸钙是一种白色的结晶 或粉末, 不潮解, 溶于水, 不溶于醇, ***, pH 值为 中性, 400 ℃时分解[6] . 工业化生产甲酸钙的方法主要是碳酸钙法和 氢氧化钙法[1, 7] , 上述两种方法生产甲酸钙的成本 很高, 没有市场竞争力, 且消耗化学***多, 操作 环境差. 为了满足市场对低成本高质量甲酸钙的 需求, 急需开发一套具有原料来源和价格优势, 而 且符合绿色化学原子经济性要求的新的甲酸钙合 成工艺. 本实验的目的是考察利用甲酸钠和氢氧 化钙直接合成甲酸钙的可行性, 为探索合成甲酸 钙的新工艺提供一定的参考基础及理论依据.

为研究不同钙源与酸化剂组合对饲料p H和系酸力的影响,在相同基础日粮的条件下,依据不同钙源含钙量计算出各自的添加量使之达到同一钙营养指标,试验分为5个处理组：处理组1,基础日粮＋碳酸钙0.52%＋0.3%酸化剂;处理组2,基础日粮＋碳酸钙0.52%＋0.6%酸化剂;处理组3,基础日粮＋甲酸钙0.70%＋0.3%酸化剂;处理组4,基础日粮＋乳酸钙1.60%＋0.3%酸化剂;处理组5,基础日粮＋柠檬酸钙1.00%＋0.3%酸化剂。终凝时间从水泥加水拌合起，至水泥浆完全失去塑性，并开始产生强度所需的时间。试验结果表明,在相同含量酸化剂条件下,碳酸钙做钙源时饲料的p H和系酸力;甲酸钙、乳酸钙、柠檬酸钙作为钙源均能降低饲料的p H和系酸力,且三者的差异不大;用碳酸钙做钙源时加大酸化剂的用量才能达到甲酸钙、乳酸钙、柠檬酸接近的p H和系酸力,原因是有水做介质的环境下碳酸钙和有机酸反应,中和掉部分酸化剂所致。