行业规模扩张较为明显。据不完全统计，国内轮胎翻新企业已近千家，年产能约为2000万条。轮胎翻新企业年产量达到5万条以上的已超过50家，年产量超过10万的企业已有15家以上，生产企业年产量已达到30万条以上；再生胶及其配套生产企业也达千余家，年产能350万吨。再生胶生产企业年产量达到万吨以上的已超过100家，5万吨以上的生产企业已超过10家，生产企业产量已达10万吨；经过翻新的每一台设备都是从内到外，从机械到电子的翻新，从而保证了设备在性能指标上达到甚至超过全新设备（原机）标准。胶粉生产企业200余家，年产能100万吨；废旧轮胎热裂解，在我国有两种方式，一种是规范化科学裂解，由于***大，生产出的炭黑质量差，难于销售，发展缓慢，其应用比例不到10%，年产量约为5万吨。另一种是土法炼油占90%以上，对环境污染严重，由于***小、回收快、利润大，尽管***明令禁止，但屡禁不止。2009年轮胎翻新量为1300万条、再生胶产量达245万吨、胶粉产量不足10万吨。

在相同设计寿命周期内，设备进入二手市场流通的时间点比国内有所提前，而二手市场的形成自然要早于中国。市场敏锐度很高。他们逐渐发现，很多由于资金匮乏没有能力购买全新设备又想获得高质量技术的中小包装厂，在转向购买二手设备时，对于二手设备的效率和安全往往心存芥蒂。这就要求市场能够提供一种在质量上“类似”于新机、价格上远低于新机的二手设备，以帮助他们有效地完成设备配置。一般的维修服务已经不能满足设备基本性能***的需要。。2009年轮胎翻新量为1300万条、再生胶产量达245万吨、胶粉产量不足10万吨。

　　机床翻新工程有一个环节很重要，那就是油漆。老旧机床翻新油漆阶段非常重要，重要到老旧机床翻新油漆行业有这样一个说法：三分机床翻新七分漆。所以我们在机床翻新的时候要时刻注意因为油漆而导致的问题。那么关于油漆的话，肯定很多客户会询问气味、环保、价格、质量等问题，其实我们想说的是只要你找的机床翻新公司是正规的，有相关资质的，那么就算价格高点也无所谓，质量是有保证的。所以今天来看下机床翻新过程中会出现的问题。国内一些规模较大的轮胎翻新企业主要分布在广东、山东、四川、福建、江苏等地，已形成国有、民营和外资多种资本共存的多元化发展格局，民营资本成为主导力量。

建筑物的出入口、电梯的装货口和其他人员都在集中的地方上方。应设置防护棚。防护棚的长度不得小于具有防护高度的物体的下落半径。参与起重作业的人员，包括司机、起重机、信号导体、焊工等。，应当是特殊操作人员，并且需要是那些经过培训和考试获得批准证书并通过经验确认能够进行高空作业的人员。技术升级也是翻新的一大特色，能够通过对原有控制系统、执行部件的改进，优化设备性能。

大型吊装作业前，应对现场进行详细勘察，并根据工程特点和作业环境制定专项计划，经企业技术负责人批准。内容包括:现场环境和措施、工程概况和施工技术、起重机械的选择依据、起重臂的设计和计算、地锚设计、钢丝绳和吊索的设计和选择、地面耐久性和道路要求、构件的堆放布局以及起重过程中的各种保护措施等。国内制造商目前的业务除了为其国内大用户等提供翻新服务以外，还开展世界范围内二手设备的翻新买卖业务。

起重机械进入现场并验收合格后，重新组装的起重机械应按照规定投入试运行，包括静态和动态载荷试验，以及各种安全装置的灵敏可靠的试验。井架按计划组装后，应进行试吊检查，确认符合要求后方可使用。除了按规定进行定期维护外，汽车起重机还应每年进行定期运行测试，包括额定载荷和过载测试，以检查其机械性能、结构变形和承载能力。如果它们不符合规定，应在降低负荷下使用。其它如：轿车轮胎的翻新才刚刚起步，大型矿用轮胎的翻新率仅占20%，航空轮胎的翻新率仅为10%左右。