铝材厂用特种钢丝绳钢芯钢丝绳——佛山市南海拓工钢丝绳索具有限公司是专门生产粗直径钢丝绳、316不锈钢钢丝绳的。

钢丝绳网的结构及规格

产品结构：钢丝绳网（工业用）、钢丝绳锚杆、支撑绳、缝合绳、钢丝格栅等一系列组件组合而成。具有一 定的稳定性、牢固性、对生长物的开 放性及对山坡的保护性。

钢丝绳网的结构分为：简单型；普通型。

钢丝绳网简单型：边沿（或上沿）钢丝绳锚杆+支撑绳+缝合绳（D0/08/300钢绳网+上下沿锚固+上下沿（或横向）支撑绳） 边沿（或上沿）钢丝绳锚杆+支撑绳+缝合绳（D0/08/300钢绳网+上下沿锚固+上下沿（或横向）支撑绳）。钢丝绳网普通型：系统钢丝绳锚杆+支撑绳+缝合绳+钢丝格栅，孔口凹坑+张拉[或边沿（上沿）锚固（钢索锚杆2-4m距4.5m）+纵横向支撑绳（∮12-∮16）+钢丝绳网（◇08/300/4*4㎡）+缝合绳（∮8）。

钢丝绳网常用规格：GAR1、GAR2、GPS1、GPS2、GTC-65A、GTC-65B。

钢丝绳网研究起点锚注支护注浆锚杆注浆加固软岩巷道采动影响锚杆支护深部软岩巷道巷道支护锚注联合支护技术锚注联合支护研究来源锚注加固围岩***穿层巷道深井高应力动压影响高应力巷道高抽巷巷道支护锚注支护技术移近量泽超边坡防护工程。

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系泊设备的配备值详解

绞车制动力Brake Holding Capacity(BHC)，是标定绞车制动能力的设计。BHC值是配备缆绳小破断力 Minimum Breaking Load(MBL)和刹车滑出力Rending Force (RF)测试值提供重要的参考。安全要求是：RF＜BHC＜MBL。缆绳的小破断力一定要大于绞车制动力，否则缆绳容易被拉断；绞车刹车滑出力要小于绞车制动力，否则缆绳会拉坏绞车。

绞车设计小缆绳破断力Design Minimum Breaking Load(DMBL)关系配备缆绳设计破断力，其数值是配备卸扣和缆绳尾的重要依据。

缆绳大工作负荷(WLL)和缆绳破断力(LDBF)的区别在于，当外力达到大工作负荷时会导致缆绳的结构性拉伸或者***性伤害，从而影响到缆绳的破断力，但不会拉断缆绳。

绞车滑出力(RF)通常需要每年测试，并重新标定缆绳滑出的刹车点。在实际运用中，如果配备缆绳的LDBF＝100%～105% DMBL，那么RF值可以是配备缆绳的LDBF的60%。

如果LDBF值高于DMBL太多，“ 刹车滑出力”就要按照RF=DMBL×60%的值进行测试、标定，不得使用缆绳破断力的60%。使用时必须进行风险评估，包括RF不得大于BHC及缆绳的直径不得影响到滚筒储存两项内容。

正确选择并规范使用系泊缆、连接卸扣、缆绳尾等系泊装置，不仅能通过港口对船舶的外部检测，减少损失，更是完善系泊系统的重要举措，促进航运业进一步安全发展。

钢丝绳缺陷分为两大类：局部损伤LF型和金属横截面积损失LMA型。局部损伤LF型主要是指钢丝绳中的不连续，诸如断丝、钢丝的蚀坑、较深的钢丝磨损或其他钢丝绳局部物理状态的退化等。金属横截面积损失LMA型是指造成钢丝绳横截面上金属截面积总和减小的损伤，其通过仪器进行检测，并通过比较检测点与钢丝绳上象征大金属横截面积的基准点来测定。

针对局部损伤LF型缺陷，采用漏磁检测法的原理是：通过在钢丝绳断丝处泄漏的磁场来检测钢丝绳的缺陷。针对金属横截面积损失LMA型缺陷，采用主磁检测法的原理是：通过对钢丝绳内部穿过磁通量的测量来检测出钢丝绳金属截面积的变化情况。

根据电磁检测法的工作原理不同，其磁化方式分为交流磁化、直流磁化、永磁磁化。磁检测法中使用永磁磁化的方式。