钢芯钢丝绳——佛山市南海拓工钢丝绳索具有限公司是专门生产粗直径钢丝绳、316不锈钢钢丝绳的。

在使用过程中，钢丝绳直径通常会逐渐减小，所谓增大，即钢丝绳在使用一段时间后比刚使用时直径增加，这种情况比较少见，主要是因为以下原因：

其一，钢丝绳直径增大与绳芯畸变有关(比如在特殊环境中纤维芯因受潮膨胀而膨胀)，麻芯钢丝绳吸水后膨胀，钢丝绳的直径有一定的增大。

二是钢丝绳在卸载过程中，卸载速度过快，造成钢丝绳变形或起落，从而造成钢丝绳直径局部增大，并可波及较长钢丝绳。

在第三个问题上，钢丝绳生锈，钢丝发生化学氧化反应产生三氧化二铁，此氧化物疏松多孔，因此钢丝绳的直径也随之增大。通常内部锈蚀不易察觉，但钢丝绳在绕过滑轮的弯曲部位直径通常变小，对于静止段的钢丝绳则由于外层绳股的锈积，导致钢丝绳直径的增大。

磨损造成直径的减少。这种磨损有两种情况：一是外部磨损，钢丝绳外绳股的钢丝表面因受压摩擦而磨损，其原因是其与滑轮和卷筒绳槽的接触摩擦所致。这一现象在加载加速时还有减慢运动，钢丝绳与滑轮接触部位尤其明显，且外钢丝呈平面磨削。另一类是内部磨损，这种情况是由于绳内各绳股与钢丝之间的摩擦所致，在使用过程中，在交变应力作用下，就会发生伸长变形，相互接触的两根钢丝变形不同步时，它们之间将发生微动磨损，微动磨损造成磨屑，钢丝绳在使用过程中受交变应力作用，就会发生伸长变形，相互接触的两根钢丝变形不同步时，将发生微动磨损，磨屑产生，钢丝绳直径减小，钢丝绳直径随之减小，尤其是当钢丝绳变形时，它们之间将发生微动磨损，从而使钢丝绳直径减小，钢丝绳直径随之减小。

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升降机用钢丝绳中有一根钢丝绳损坏后，维保单位通常会将电梯内所有钢丝绳全部更换，业主对这种做法表示怀疑。规划不一致往往导致电梯隐患的整改周期延长，此时电梯只能带病运行，才停梯。

特装监督检验技术研究院的电梯为我们答疑解惑：

行家：电梯中有一根钢丝绳有多根悬吊，如果其中一根被损坏，那么这就告诉我们，相邻的钢丝绳也有可能出问题，因为电梯安装时钢丝绳都是同一批、同时安装、同时使用，表面看起来，看不出来什么。这里有一根电梯用的钢丝绳是我们更换的，表面上看很好，但是绳芯内部却已生锈，所以我们在更换电梯用钢丝绳时，也需要同时更换。

另一个理由是，如果我们只更换一根钢丝绳，那么就会造成电梯钢丝绳在受力时不均匀，因为新钢丝绳与旧钢丝绳的张力不同，就好比我手上的皮筋一样。新型钢丝绳伸长性能较好，旧的钢丝绳伸长能力很差，那么此时的牵引轮就会造成牵引轮磨损不均，那么终的结果是造成牵引轮损坏。如果发生重大事故时，钢丝绳可能与拖轮发生非正常滑移，这就好比我们的轿车在更换轮胎时，也是前轮或后轮同时成对更换，所以我们要更换电梯用钢丝绳的时候，也需要全部更换。

其一，高温环境下操作的起重机应选择具有韧性石棉芯钢绳或带钢芯的钢丝绳。

其二，电梯升降绳应选取八股且韧性为。

三是普通起升变幅缠绕绳应首先选用六股线接触绕线。

第4点，吊车使用张紧绳，牵引绳应选择绕线。

五是缆索吊车或架空索道的支撑绳应选用单绕绳。

第6点，工作于腐蚀环境时，应选用镀锌钢丝绳。

需要耐酸要求的地方，应选用镀锌钢板。

八是***绳选用韧性较低的Ⅱ级绳索。

9.提升倍率为1/1的港口起重机或塔吊应选择十八股不转。

第十点，电动葫芦提升绳多选择每股37丝的点接触。

钢索的绳卡主要是用来暂时连接钢索，在钢索穿入滑轮组时，拉紧后手绳，扒杆拉索上的绳头。是一种广泛用于吊运工作的钢丝绳夹。其他名称：钢丝绳夹，钢丝盘，夹线盘，钢丝夹具，钢丝绳轧头。

目前市面上普遍采用的是普通的碳钢铸造工艺，要求采用铸造钢绳的卡头。但随着现代化的发展，在潮湿、酸性、冲击、冲击等特殊情况下，由于传统工艺存在的缺陷（气孔、裂纹、夹砂），在某些特殊情况下，必须慎重。

钢索套筒的应用：

一、碳钢浇注钢丝绳卡头的固定方法有静态栓结、绳索拉线等，如电力、通讯线路的绑扎和固定。

锻制钢丝绳夹具通常用于起重、吊装、工程施工、矿山设备、油田井架、港口铁路装卸、林业及电力设备、航空及海上、陆地运输、工程抢救、打捞沉船、厂矿企业起重、吊装、牵引索具上。

由于其耐腐蚀、不易生锈等特点，不锈钢钢绳套筒广泛应用于船舶配件、化学工厂、辐射环境等领域。

二、特点：与钢索等强度，使用安全，外观优美，运行平稳，起吊时有较大的安全载荷，抗冲击载荷，使用寿命长。

钢索套筒的使用说明：

(1)卡盘尺寸应与钢丝绳的厚度相适应， U形环内部的净距应大于钢索的直径1~3 mm，如果净距过大，则很难将绳索夹住。

(2)在使用中，先将 U型螺栓旋紧，直至约1/3的钢索被压平。由于钢丝绳在受到拉力后会发生变形，为了确保连接牢固，必须在钢丝绳受力后再进行二次拧紧。如果需要检查钢索在受力后的滑落情况，可以采用一种额外的安全绳来完成。将安全绳卡固定在距离上一根绳卡大约500 mm处，然后松开一段安全弯道，然后用主绳夹住，如果卡扣出现滑移，则安全弯道就会变得笔直，方便及时发现并加强。

(3)绳片间的布置间隔通常为钢丝绳直径的6-7倍，绳套要按顺序排列， U形环的一段夹在绳端，压盘置于主绳一侧。