钢芯钢丝绳——佛山市南海拓工钢丝绳索具有限公司是专门生产粗直径钢丝绳、316不锈钢钢丝绳的。

(1)外磨损钢丝绳在使用过程中，其外周与滑轮槽、卷筒壁、钩头等物体表面接触而造成的磨损属于外部磨损。外壁磨损后钢丝绳直径会变细，外周面的细钢丝被磨平。钢绞线的外部磨损减小了承受载荷的钢丝绳截面积，同时降低了钢丝绳的断裂负荷。经试验得出，单周磨损比全周磨损恶劣，因此应尽可能将单周磨损的钢丝改为全周均磨。

(2)由于振动和碰撞引起钢丝绳表面撞击，称为变形磨损。这种局部磨损现象包括：卷筒表面的钢丝绳被其它物体撞击、吊车提升钢丝绳相互打缠，或由于滑轮与卷筒中心偏转而产生咬绳现象，导致钢丝绳变形磨损。如果将磨损后的表面细线剖开，则会产生变形磨损和外部磨损，由于局部挤压变形，其钢丝横截面在挤压部位向两侧延伸成翅形。在外观上，钢丝宽度扩张，钢丝绳截面积减少不大，但局部挤压时钢丝表面硬化，极易断裂。

(3)内部磨损在使用过程中，钢丝绳经过卷筒或滑轮时所承受的全部载荷都压在钢丝绳的一边，每根细钢丝的曲率半径不可能完全相同。与此同时，由于钢丝绳的弯曲，钢丝绳内部的各个细钢丝会互相作用，并产生滑动，此时股与股之间的接触应力增大，使相邻股间的钢丝产生局部压痕。由于重复循环拉伸弯曲时，在凹陷处产生应力集中而断裂，构成内部磨损。钢丝表面的压力通常与钢丝绳的压力成正比，在同样的张力情况下，受压面积不同，单位面积所承受的压力也不一样。就表面受压磨损而言，线接触钢丝绳比点接触钢丝绳具有更大的优势，而采用线接触钢丝绳比采用线接触更为有利。另外，钢丝绳的折弯度和移动速度对钢丝绳内部磨损都有影响。显然，选用线接点或面接触式钢丝绳是降低内耗的有效途径。

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一般而言，一般情况下，每钢丝内不锈钢丝数越多，钢丝绳的弹性越好，但耐磨性就会降低。目前，电梯绳索通常选择6股和8股构造。同等大小，如6股，如8般柔韧性好，耐磨性小于6股，因此，要考虑钢丝绳的不同主要用途，偏重于某一特性。为现阶段新型牵引机的盘绕方法，也可选用构造平稳、抗侧压、转动指数低的钢丝绳构造，但此类钢丝绳的价格较高，现阶段制造行业应用还很少。钢丝绳抗压强度的选择。根据电柳的设计方案不同，钢丝绳的压缩强度也有多种类型。服务端配套设备生产厂家，基础各有规定。像三姜一样， OTIS也有自己的规范。

为无自身规范的电梯制造商，特别是在销售设备市场选择钢丝绳时，抗压强度等级十分关键。钢丝绳的抗压强度与其小破断力正比，压缩强度越高，破断力越大，安全系数越高。从理论上讲，抗压强度越大，钢丝绳的脆性就越差。然而，现阶段钢丝绳生产厂家独有的技术早已解决了这样的难题，因此，要有较高的韧性和断断力，直缩小的钢丝绳.进而为无主机房，小型主机房电梯提供了大量选择。其三，钢丝绳绳芯的选择，现阶段以电梯绳芯为主，在其中剑麻芯数多。还有 PP芯钢丝绳，也属于麻芯。然而，近年来，钢芯升降机绳索的应用越来越多。

高碳钢丝在经过适当的热处理和冷拉加工后，强度、硬度、弹性极限、疲劳极限（特别是缺口疲劳极限）都有较好的切削性能，但是其焊接性能和冷塑性变形性能较差。

由于含碳较高，容易在水淬过程中出现裂缝，因此一般采用双液淬火（水淬+油冷），而对于较小的零件，则采用油淬。这种钢通常在中温或正火处理后进行淬火处理。

主要用于生产弹簧、抗磨损部件。碳素钢是一种高碳钢丝，它没有加入任何合金元素，是一种成本较低、冷热加工性能良好、用途广泛的钢种。绷簧钢丝由高碳钢制成。

高碳钢丝是一种弹簧式钢丝。凡是能用来制作弹簧的，都被称为弹簧钢，而碳素含量很高。特点：高强度、高硬度、高弹性、高疲劳极限（特别是缺口疲劳极限），切削性能良好，但不具备良好的焊接性能和冷塑性变形性能。