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在我们的生活中，钢丝绳的使用频率很高，同时，它给我们的感觉也很硬很结实，但不好好***，使用寿命就会变短，增加使用成本，同时也存在着一定的安全隐患，因此，良好的***，可以延长钢丝绳的使用寿命，提高更多的安全系数。

1. 钢丝绳的维护和***要注意平时的装卸，装卸工程对维护钢丝绳至关重要，在装卸过程中尽量使用起重设备或滑板工具进行装卸，以免造成绳盘错乱、钢丝磨损或缠绕现象。

2. 钢丝绳在运输过程中，避免在不平整的地面上滚动，这样容易造成钢丝绳表盘的损坏，同时在滚动时，还容易粘上一些石块或粘土等，也会影响钢丝绳的使用。绳索缠绕过程中，更需要注意方向感，把绳索按一定方向缠绕和放绳，都是很有必要的。

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钢丝绳卡主要用于钢丝绳的临时联接，钢丝绳穿绕滑轨时后手绳的固定，以及扒杆上缆风绳的固定等。在起重作业中，它是一种广泛使用的钢丝绳夹具。其他名称：绳夹，线夹，线夹，线夹，线夹，绳夹，线夹。

市面上常见的铸造碳钢的工艺一般都是***规定，铸造钢丝绳卡头可以使用。但是，随着现代工业化的发展，由于铸钢丝绳卡头天然工艺中存在的缺陷(气孔、裂纹、夹砂)，在潮湿、酸性碱性及频繁冲击等特殊情况下，应慎重使用。

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吊车一般用哪种芯线？

吊机采用钢丝芯光滑钢丝绳，且提升机用钢丝绳在一股捻节距内断丝数不得超过钢丝绳总丝数的10%。当使用钢丝绳时，还应注意，滑轮或卷扬滚筒的位置应保持在合适的位置，否则钢丝绳会绕进或绕出滑轮和滚筒，造成不必要的事故。

除注意卷扬辊的位置外，还要注意改向滑轮槽底部的槽径，如包角、槽壁等磨损情况是否符合规定。因为如果钢丝绳不符合规定，那就很可能导致相应的弯曲应力和挤压压力的增大。而滑轮或卷扬辊的材料性能，也需要满足起重机的使用要求，否则将导致钢丝绳挤压应力过大，造成钢丝绳跳绳。钢丝绳间隙过大时，也会造成钢丝绳损伤。

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GB/T 16762-2020 《通用用途钢丝绳吊索特性和技术条件》将于2021年7月1日起实施，到那时， GB/T 16762-2009旧标准将被废止，一般用途钢丝绳吊索的检验检测将按新标准执行。

与 GB/T16762-2009相比，新标准 GB/T16762-2009在许多地方做了调整，特别是在许多细节上，值得关注。

首部分是标准在适用对象方面，按照原标准的规定，只适用于单肢吊索和多肢装配吊索。经过标准修订后，新标准的适用性更加广泛，在原标准的基础上增加了选用钢丝绳产品标准中直径不大于150 mm的单圆股纤维芯或钢芯钢丝绳制造的吊索。

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本实用新型技术公开了一种钢丝绳，包括由多根纤维单丝捻合成绳纱，多根所述绳纱捻合成绳股，若干所述绳股拧绞成绳索，所述绳股围绕有由金属制成的绳芯，所述绳芯外包覆有橡胶层套，所述橡胶层套设有空腔，所述空腔内设有夜光粉，可知，通过包覆在绳芯外的橡胶层套，进一步的保证了绳芯的防水性能，避免了金属材料的绳芯被海水腐蚀的问题；通过设置在橡胶层套的空腔内的夜光粉，使得橡胶层套能够在晚上的时候发光，且光能够透出绳股使得一种钢丝绳在晚上的时候呈现出一种晶莹剔透的发光体的效果，保证了船员晚上在甲板上走动时候的人生安全。

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本实用新型技术公开的一种钢丝绳夹，由两个结构相同的底座组合而成，所述底座的中部设置有用于放置钢丝绳的半圆槽，底座的一端设置有螺纹杆，底座的另一端设置有用于穿接所述螺纹杆的通孔，其中一个底座的螺纹杆穿过另一个底座的通孔配合螺母进行固定。本实用新型技术在组合之后螺母位于不同的方位，这样方便旋拧螺母的操作，避免出现旋拧不紧的情况，提高安全系数；底座与钢丝绳的接触面积较大，并且设置有防滑凸起和防滑胶条，有效避免钢丝绳滑脱；插槽和插柱的设计，不仅起到导向、防止错位的作用，而且在实际使用的时候，会抵消一部分螺纹杆受到的力，减轻螺纹杆的负担，延长使用寿命。

本技术的目的是提供一种快速、有效的连接无自由端的不在受 力状态的钢丝绳的接头。本技术的技术方案是，楔形接头由接头体和楔铁组成，其中， 接头体的外形是， 一端带有提耳，提耳上开有销孔，另一端的一个侧面上开有深度为接头体厚度一半的收口的u型槽，并且收口后的槽的两个竖边的夹角为15度，收口的U型槽的曲线段靠近提耳，收口的U型槽 的开口端贯通接头体的没有提耳的一端，在收口的U型槽的侧面上向外 开有高度为接头体厚度1/3的孤形绳槽，楔铁的外形与收口的U型槽的 形状相似，厚度为接头体厚度的一半，侧面向内开有高度为接头体厚度 1/3孤形绳槽。接头体1的收口的U型绳槽的一个直边和销孔处在同一 个轴线上。本技术具有的优点效果，本技术在锁紧不在受力状态的钢丝绳 时，不必依赖钢丝绳的自由端，钢丝绳可以在被完全剖开的楔形接头主 体的一侧直接放入楔形接头内而不必依靠可用的钢丝绳的自由端，不必 使用U形卡锁紧钢丝绳；锁固可靠，使用方便、快捷。

本技术的技术方案为：一种钢丝绳快速卡扣，包括U型卡座和位于U型卡座内的压柄，压柄一端通过销轴安装在U型卡座内；所述的压柄由压头和手柄两部分组成，压头是以销轴为轴的偏心结构，手柄的端部设通孔；U型卡座上设有与手柄上的通孔位置对应的***孔，第二销轴穿过***孔和手柄上的通孔。将压柄顺时针压下去时，压头的偏心结构压紧钢丝绳，通过第二销轴将手柄固定，保持压紧状态，压制速度快且效果好。

优选的，所述的U型卡座的底部设有凹槽，凹槽内放耐磨垫块。当卡扣使用时间过长，手柄上的压头底部产生磨损，压头与钢丝绳之间存在间隙，出现钢丝绳压不紧的情况，可通过放置不同厚度的耐磨垫块填补间隙，使卡扣卡紧钢丝绳，操作更灵活、方便，还能延长卡扣的使用寿命。